日本渡轮网络、濑户内海与火山岛跨海航线

开往宫岛的十分钟渡轮，岛上有严岛神社“浮”在水上的鸟居。JR渡轮航线经过鸟居附近，日本铁路周游券持有者可以乘坐。

从东京地区开往北海道的长途汽车渡轮。深受开启北海道公路之旅的驾车者、摩托车手和骑行者欢迎,船舱从共用铺位到私人套房不等。

Shin Nihonkai Ferry 沿日本海北上的长途航线,从京都以北的 Maizuru 开往札幌附近的运河小城 Otaru。这是关西地区与北海道之间天然的海上通道。

穿越濑户内海,从大阪开往九州著名温泉城市别府的夜航渡轮。傍晚从明石海峡大桥下驶过,翌晨抵达。

开往直岛的渡轮。这座濑户内海岛屿以当代艺术闻名,从地中美术馆到草间弥生的南瓜都在此地。高松是从四国前往的主要门户,也可从 Uno 前往该岛。

从东京前往九州北部的两夜航程，途中停靠四国的德岛。对于携带汽车或摩托车的旅客，或想沿日本太平洋沿岸享受慢速海上旅程的人来说，这是替代新干线的轻松选择。

东京地区与九州之间最快的长途渡轮，从横须贺驶往新门司约需21小时，使用现代化船舶Hamayu和Soreiyu，设有独立客舱和大型公共浴场。

一条穿越平静濑户内海、往返于大阪与九州北部之间的夜间渡轮。傍晚登船,次日清晨抵达北九州,可省下一晚住宿费。

从仙台前往北海道的太平洋夜间渡轮,是太平洋渡轮(Taiheiyo Ferry)从名古屋出发的长途航线的一部分。深受从东北地区出发开始北海道自驾游的驾车和骑行旅客欢迎。

从九州开往冲绳的跳岛长途渡轮,途中停靠奄美群岛(奄美大岛、德之岛、冲永良部岛和与论岛)。这是日本风景最优美的渡轮航程之一。

从东京市中心前往伊豆大岛的渡轮。该岛是以三原山为顶的火山岛,以山茶花和温泉闻名。喷射水翼船不到两小时即可抵达,夜间渡轮则继续开往伊豆外岛。

从石垣岛前往竹富岛的短途快船。竹富岛位于冲绳八重山群岛,岛上有红瓦房屋、珊瑚石墙和水牛车。石垣岛的离岛码头也通往西表岛和小浜岛。

Shin Nihonkai Ferry 从福井县敦贺直达苫小牧东港的夜间渡轮，是关西/中部地区与北海道南部之间最快的海上连接。临近午夜出发，次日傍晚抵达。

从新潟开往小樽的午间渡轮，小樽是靠近札幌的运河港口。这是从本州东京一侧前往北海道最短的日本海航线，黎明前抵达小樽。

Shin Nihonkai Ferry 敦贺–新潟–秋田–苫小牧东港航线的日间航段，连接东北北部的秋田与北海道。北上的船清晨从秋田出发，傍晚抵达北海道。

MOL Sunflower 每晚从神户六甲岛出发，穿过濑户内海前往大分的渡轮，大分是前往别府、汤布院和九州东部的门户。Sunflower Gold 和 Sunflower Pearl 设有观景浴场和餐厅。

从大阪前往鹿儿岛县东部志布志的太平洋夜航渡轮，由 Sunflower Satsuma 和 Sunflower Kirishima 运营（自2018年投入使用）。这是从关西前往九州南部唯一的长途渡轮。

Hankyu Ferry 穿过濑户内海，往返神户六甲岛与北九州新门司的夜航渡轮，船只为 Settsu 和 Yamato。适合在关西与九州北部之间自驾的旅客。

阪急渡轮的大阪南部航线，每晚从 Izumiotsu 驶往 Shin-Moji，使用 Izumi 号和 Hibiki 号客轮。对于从大阪南部和海湾关西机场一侧出发的自驾旅客，Izumiotsu 十分便利。

太平洋渡轮沿日本太平洋沿岸北上的名古屋–仙台–苫小牧航线（全长1,330 km）的南段。客轮从仙台继续驶往北海道，因此名古屋出发的乘客也可以留在船上直达苫小牧。

东京与四国之间唯一的长途渡轮：Ocean Tokyu Ferry 的班轮晚间从 Ariake 出发，次日下午抵达德岛，随后继续驶往北九州。这是把汽车或摩托车带到四国朝圣之路和 Iya Valley 道路的实用方式。

Ocean Tokyu Ferry 东京–德岛–Shin-Moji 航线的四国–九州段。下午从德岛出发，黎明抵达九州北部，将四国东部与北九州直接连通。

连接本州与北海道的津轻海峡主要汽车渡轮航线，在青森与函馆之间全天运行。对于无法驾车或骑车通过青函隧道的旅客，这是通常的选择。

本州与北海道之间最短的渡轮航线，从下北半岛尖端、以钓金枪鱼闻名的小镇 Oma 出发，乘 Daikan Maru 90分钟抵达函馆。

乘 Blue Grace 号白天从青森驶往室兰，与函馆航线相比，自驾旅客登陆后离札幌、登别和洞爷湖更近。

前往屋久岛的海上航线，屋久岛是拥有古老杉树森林的联合国教科文组织世界遗产岛屿。Toppy 和 Rocket 水翼船直达或经种子岛，汽车渡轮 Ferry Yakushima 2 每天往返一次，供自驾旅客使用。

从鹿儿岛前往种子岛 Nishinoomote 的水翼船，种子岛是 JAXA 火箭发射场所在地，也是日本最早传入火器的岛屿。每天有多班船继续前往屋久岛，便于将两座岛屿结合游览。

连接两座大隅岛屿的水翼船短程航线，适合不返回鹿儿岛、一次往返游览种子岛航天中心和屋久岛森林的行程。

从鹿儿岛前往奄美大岛 Naze 的夜航渡轮，是 A-Line 通往冲绳的岛链航线的第一个停靠港。晚上登船，醒来即是亚热带的奄美群岛。

从东京市中心出发前往三宅岛的夜航客轮，三宅岛是伊豆群岛中的火山岛，以观鸟、海豚游泳和潜水闻名。Tokai Kisen 的 Tachibana Maru 黎明抵达，并继续驶往御藏岛和八丈岛。

Tokai Kisen 的 Tachibana Maru 夜间从 Takeshiba 驶往八丈岛，即伊豆群岛最远端的亚热带岛屿，途中停靠三宅岛和御藏岛。从八丈岛起，小型的 Kuroshio Maru 继续前往偏远的青之岛。

前往联合国教科文组织世界遗产小笠原群岛的唯一公共交通：乘 Ogasawara Maru 从东京到父岛，航程24小时。岛上没有机场，因此大多数游客在船停港期间留在岛上，并乘下一班船返回。

Hahajima Maru 连接父岛与更安静的母岛，母岛是小笠原群岛中最南端有人居住的岛屿。其时刻表围绕从东京出发的 Ogasawara Maru 的抵离时间制定。

Kyushu Yusen 的水翼船 Venus 和 Venus 2 以及汽车渡轮连接福冈与壹岐，壹岐是玄界海上一座平坦的岛屿，以海滩、捕海胆和古墓而闻名。

从福冈经壹岐前往对马主要城镇 Izuhara 的航线。对马位于九州与韩国之间，以森林、受韩国影响的历史和城下町街道而闻名。

前往壹岐岛最短的汽车渡轮航线,从佐贺县的Karatsu出发,抵达该岛南岸的Indoji,乘坐Emerald Karatsu或Diamond Iki。

前往艺术之岛直岛最快的方式:乘坐Shikoku Kisen汽车渡轮从冈山一侧的Uno出发,20分钟抵达Miyanoura,就在草间弥生的红南瓜旁边。

前往濑户内海盛产橄榄的小豆岛的主要航线,从高松到Tonosho,靠近潮汐形成的天使之路沙洲。部分渡轮带有角色彩绘,例如宝可梦“Yadon”渡轮。

从本州一侧前往小豆岛的渡轮,从Shin-Okayama Port到Tonosho,航程23.5 km,约70分钟。适合乘坐新干线抵达冈山的游客。

从拥有日本最著名城堡的姬路出发,前往小豆岛东北岸Fukuda的渡轮,是从神户和关西一带前往该岛最直接的海上航线。

Sado Kisen 从新潟市前往佐渡岛 Ryotsu 的主要航线。佐渡是日本海上的大岛，以金矿（2024年起列入联合国教科文组织世界遗产）、盆舟和鼓童鼓乐闻名。可选择2小时30分钟的汽车渡轮或67分钟的喷射水翼船。

Sado Kisen 的南线，从上越市的 Naoetsu 前往 Ogi。Ogi 是佐渡南端的小港，以盆舟体验和古老造船村 Shukunegi 闻名。

Heart Land Ferry 从日本最北的城市稚内前往利尻岛 Oshidomari 的航线。利尻岛是火山岛，以海拔1,721米的利尻山为主，盛产海胆和海带。

从稚内前往礼文岛 Kafuka 的渡轮。礼文岛是日本最北的有人居住岛屿，因6月至8月沿海步道上盛开的高山野花而被称为“花之岛”。

利尻与礼文之间的短途航线，让旅客一次旅行即可游览两座岛：利尻的山景和礼文的花径。

Heart Land Ferry 从北海道西南海岸的旧鲱鱼贸易小镇 Esashi 前往奥尻岛的航线，该岛以海鲜、Nabetsuru 岩以及1993年海啸后的重建而闻名。

从石垣岛开往西表岛北岸 Uehara 的高速船。西表岛丛林密布,大部分区域为国家公园,是西表山猫的栖息地。Uehara 是 Urauchi River 皮划艇和游船行程以及前往 Hatoma 船只的出发基地。

前往西表岛较为避风的航线,停靠岛东南岸的 Ohara——这里是 Nakama River 红树林游船和前往 Yubu Island 的水牛车的港口。

Anei Kanko 从石垣岛开往日本最南端有人居住的岛屿波照间岛的外海航线,以 Nishihama 海滩和观星闻名——是冲绳最颠簸、最受天气影响的渡轮航线之一。

从石垣岛到小滨岛的短途船程。小滨岛丘陵起伏,位于石垣岛与西表岛之间,以甘蔗田、度假酒店和 Ufudaki 观景台闻名。

开往黑岛的高速船。黑岛地势平坦,呈心形,有牧牛草场和珊瑚石墙,位于石垣岛西南,适合骑行以及在 Nishi-no-hama 浮潜。

座间味村自营的渡轮和高速船,从那霸开往庆良间群岛国家公园内的座间味岛。这里拥有日本最清澈的海水,1月至3月可观赏座头鲸。

渡嘉敷岛是庆良间群岛中离那霸最近的岛屿,适合一日游前往 Aharen 和 Tokashiku 海滩。村里从 Tomari Port 运营一艘汽车渡轮和一艘更快的 Marine Liner。

红色小型汽车渡轮 Meon 2 从高松开往女木岛。这座位于高松港口的岛屿,据当地传说就是桃太郎故事中鬼怪居住的鬼岛。它是高松–女木岛–男木岛航线的第一站。

从高松开往男木岛的渡轮航程40分钟,途中停靠女木岛。男木岛是一座陡峭的岛上村落,有层层叠叠的房屋、狭窄的小巷、花岗岩灯塔和濑户内国际艺术祭的艺术作品。

从高松直达丰岛的唯一高速船,约35分钟。丰岛是丰岛美术馆和 Les Archives du Cœur 所在的艺术岛;部分航班停靠直岛的 Honmura。

横跨濑户内海连接广岛与四国松山的快速航线,松山是通往道后温泉的门户:Linear Jet 水翼式高速船需1小时20分钟,较慢的游轮渡轮可载车,并停靠吴市。

从广岛港开往江田岛 Koyo 的高速客船。江田岛位于广岛湾对面,以前日本海军兵学校(现为海上自卫队干部候补生学校)而闻名。

横跨吴湾6公里,从海军城市吴市到江田岛的 Koyo,汽车渡轮(20分钟)与高速客船(10分钟)交替运行。

Kyushu Shosen 从长崎到福江的主要航线。福江是五岛列岛最大的城镇,也是游览列岛上列入联合国教科文组织名录的潜伏基督徒教堂的基地。喷射水翼船不到一个半小时;汽车渡轮约三小时。

从佐世保乘高速船或汽车渡轮前往中通岛(新上五岛)的 Arikawa,这里是北部五岛列岛通往 Kashiragashima 和 Aosagaura 教堂遗址的港口。

横跨有明海连接熊本与云仙半岛的岛原,省去绕海湾的长途驾驶:高速船 Ocean Arrow 约30分钟,Kyusho Ferry 汽车渡轮需一小时。

由村里运营的汽车渡轮,从冲绳北部半岛的本部开往伊江岛。这座平坦的岛屿以城山峰为标志,以百合花节和海滩闻名。

Kume Shosen 的汽车渡轮从那霸的 Tomari Port 开往久米岛。久米岛位于冲绳以西,以 Hatenohama 沙洲和 Eef Beach 闻名——直达约三小时,停靠小岛 Tonaki 则需三个半小时。

Tonaki 是冲绳最小的有人居住的岛屿之一,村里有珊瑚石墙和沙土小巷;从那霸出发的上午久米岛渡轮在不到两小时后停靠这里。

横跨东京湾口的40分钟汽车渡轮,从三浦半岛的 Kurihama 到千叶的 Kanaya,是前往房总半岛和鋸山的经典捷径。

横跨伊势湾口的一小时汽车渡轮，连接通往伊势神宫和志摩珍珠海岸的门户Toba与位于爱知县渥美半岛尖端的Irago。

Shinshin Kisen的Ferry Azalea连接伊豆半岛的Shimoda与神津岛，这座白沙岛位于伊豆群岛新岛群的南端，航程比东京出发的夜航船更短。

Shinshin Kisen伊豆群岛环线的Shimoda至新岛航段，约2小时40分钟抵达冲浪胜地新岛，岛上有长长的Habushiura海滩和Koga-ishi石雕。

连接濑户内两座最知名艺术岛的跳岛航线：Shikoku Kisen的快艇从直岛的Miyanoura开往丰岛的Ieura，用时22分钟，随后继续开往犬岛。

Shikoku Kisen艺术岛航线的最后一段，从丰岛到小小的犬岛，岛上的Seirensho美术馆设在一座旧铜冶炼厂内，快艇航程25分钟。

Nankai Ferry 的汽车渡轮,穿越纪伊水道,从和歌山开往四国的德岛,航程略超过2小时。和歌山码头紧邻南海电铁的 Wakayamako Station,因此渡轮可直接衔接从大阪难波和关西机场出发的列车。