Rete di traghetti del Giappone, Mare Interno di Seto e collegamenti con le isole vulcaniche

Il traghetto di dieci minuti per Miyajima, sede del torii “galleggiante” del santuario di Itsukushima. La linea dei traghetti JR passa vicino al torii e chi possiede il Japan Rail Pass può utilizzarla.

Il lungo traghetto per auto dalla regione di Tokyo a Hokkaido. È molto apprezzato da automobilisti, motociclisti e ciclisti che iniziano un viaggio on the road a Hokkaido, e le cabine vanno da cuccette condivise a suite private.

Il lungo percorso di Shin Nihonkai Ferry lungo il Mar del Giappone, da Maizuru, a nord di Kyoto, a Otaru, la città dei canali vicino a Sapporo. È il collegamento marittimo naturale tra la regione del Kansai e Hokkaido.

Il traghetto notturno attraverso il Mare Interno di Seto da Osaka a Beppu, la celebre città termale del Giappone nel Kyushu. Di sera passa sotto il Ponte Akashi Kaikyō e all'arrivo è mattina.

Il traghetto per Naoshima, l'isola del Mare Interno di Seto nota per l'arte contemporanea, dal Museo d'Arte Chichu alle zucche di Yayoi Kusama. Takamatsu è la principale porta d'accesso da Shikoku, e l'isola è raggiungibile anche da Uno.

Una traversata di due notti da Tokyo al nord di Kyushu, con scalo a Tokushima su Shikoku. È un'alternativa rilassata allo shinkansen per chi viaggia con auto o moto, o per chi desidera un lento viaggio in mare lungo la costa pacifica del Giappone.

Il traghetto a lunga percorrenza più veloce tra l'area di Tokyo e Kyushu, che collega Yokosuka a Shin-Moji in circa 21 ore con le moderne navi Hamayu e Soreiyu, dotate di cabine private e grandi bagni pubblici.

Un traghetto notturno attraverso il tranquillo mare interno di Seto, tra Osaka e il nord di Kyushu. Vi imbarcate la sera e arrivate a Kitakyushu la mattina seguente, risparmiando una notte di alloggio.

Un traghetto notturno sul Pacifico da Sendai all'Hokkaido, parte della lunga rotta di Taiheiyo Ferry da Nagoya. È apprezzato da automobilisti e motociclisti che iniziano un viaggio su strada in Hokkaido dalla regione del Tohoku.

Il lungo traghetto che collega di isola in isola Kyushu e Okinawa, con scali alle isole Amami (Amami Ōshima, Tokunoshima, Okinoerabu e Yoron) lungo il percorso. È uno dei viaggi in traghetto più panoramici del Giappone.

Il traghetto dal centro di Tokyo a Izu Ōshima, l'isola vulcanica dominata dal monte Mihara, famosa per le camelie e le sorgenti termali. Gli aliscafi la raggiungono in meno di due ore, mentre un traghetto notturno prosegue verso le isole Izu esterne.

Il breve collegamento da Ishigaki a Taketomi, un'isola di case con tetti di tegole rosse, muri di pietra corallina e carretti trainati da bufali d'acqua nell'arcipelago Yaeyama di Okinawa. Il terminal per isole di Ishigaki serve anche Iriomote e Kohama.

Il traghetto notturno diretto di Shin Nihonkai Ferry da Tsuruga, nella prefettura di Fukui, a Tomakomai East, il collegamento marittimo più rapido tra la regione di Kansai/Chubu e l'Hokkaido meridionale. Parte poco prima di mezzanotte e arriva la sera seguente.

Il traghetto di mezzogiorno da Niigata a Otaru, il porto sul canale vicino a Sapporo. È la traversata più breve del Mar del Giappone dal lato di Tokyo di Honshu all'Hokkaido, e arriva a Otaru prima dell'alba.

Una tratta diurna del servizio Tsuruga–Niigata–Akita–Tomakomai East di Shin Nihonkai Ferry, che collega Akita, nel nord del Tohoku, con l'Hokkaido. La nave diretta a nord lascia Akita di primo mattino e raggiunge l'Hokkaido nel tardo pomeriggio.

Il traghetto notturno di MOL Sunflower da Rokko Island a Kobe fino a Oita, attraverso il Mare Interno di Seto, porta di accesso a Beppu, Yufuin e alla parte orientale di Kyushu. Le navi Sunflower Gold e Sunflower Pearl dispongono di bagni panoramici e di un ristorante.

Il traghetto notturno sull'Oceano Pacifico da Osaka a Shibushi, nella parte orientale della prefettura di Kagoshima, gestito da Sunflower Satsuma e Sunflower Kirishima (in servizio dal 2018). È l'unico traghetto a lunga percorrenza tra il Kansai e il Kyushu meridionale.

La traversata notturna di Hankyu Ferry attraverso il Mare Interno di Seto, tra Rokko Island a Kobe e Shin-Moji a Kitakyushu, con le navi Settsu e Yamato. È comoda per chi guida tra il Kansai e il Kyushu settentrionale.

La linea di Hankyu Ferry nella zona meridionale di Osaka, con partenza ogni sera da Izumiotsu per Shin-Moji con le navi Izumi e Hibiki. Izumiotsu è comoda per chi guida dal sud di Osaka e dal lato della baia dell'aeroporto di Kansai.

La tratta meridionale della linea Nagoya–Sendai–Tomakomai di Taiheiyo Ferry, lunga 1.330 km, lungo la costa pacifica del Giappone. Le navi proseguono da Sendai verso l'Hokkaido, quindi i passeggeri partiti da Nagoya possono restare a bordo fino a Tomakomai.

L'unico traghetto a lunga percorrenza tra Tokyo e Shikoku: la partenza serale di Ocean Tokyu Ferry da Ariake raggiunge Tokushima il pomeriggio successivo, prima di proseguire per Kitakyushu. È un modo pratico per portare auto o moto sulle strade dei pellegrinaggi e della valle di Iya a Shikoku.

La tratta Shikoku–Kyushu della linea Tokyo–Tokushima–Shin-Moji di Ocean Tokyu Ferry. Parte da Tokushima nel pomeriggio e arriva all'alba nel Kyushu settentrionale, collegando direttamente il Shikoku orientale con Kitakyushu.

Il principale collegamento per auto attraverso lo Stretto di Tsugaru tra Honshu e Hokkaido, in funzione 24 ore su 24 tra Aomori e Hakodate. È la scelta abituale per automobilisti e motociclisti che non possono portare i veicoli attraverso il tunnel Seikan.

Il traghetto più breve tra Honshu e Hokkaido, da Oma, all'estremità della penisola di Shimokita, città famosa per il tonno pescato con la lenza, a Hakodate in 90 min con la Daikan Maru.

Una traversata diurna da Aomori a Muroran con la Blue Grace, che porta chi guida più vicino a Sapporo, Noboribetsu e al lago Toya rispetto alla rotta per Hakodate.

La rotta marittima per Yakushima, isola patrimonio UNESCO con antiche foreste di cedri. Gli aliscafi Toppy e Rocket viaggiano direttamente o via Tanegashima, mentre il traghetto per auto Ferry Yakushima 2 effettua un'unica corsa di andata e ritorno al giorno per chi guida.

Aliscafi da Kagoshima a Nishinoomote, a Tanegashima, isola del centro di lancio di razzi della JAXA e dei primi archibugi del Giappone. Diverse imbarcazioni giornaliere proseguono per Yakushima, rendendo facile combinare le due isole.

Il collegamento in aliscafo tra le due isole Osumi, utile per un giro che include il centro spaziale di Tanegashima e le foreste di Yakushima senza tornare a Kagoshima.

Il traghetto notturno da Kagoshima a Naze, su Amami Oshima, prima tappa della catena di isole di A-Line che arriva fino a Okinawa. Salite a bordo la sera e svegliatevi nelle isole subtropicali di Amami.

La nave notturna dal centro di Tokyo a Miyakejima, un'isola vulcanica delle Izu nota per il birdwatching, il nuoto con i delfini e le immersioni. La Tachibana Maru di Tokai Kisen arriva all'alba e prosegue per Mikurajima e Hachijojima.

La Tachibana Maru di Tokai Kisen salpa di notte da Takeshiba per Hachijojima, l'estremità subtropicale delle isole Izu, facendo scalo a Miyakejima e Mikurajima lungo il percorso. Da Hachijojima la piccola Kuroshio Maru prosegue per la remota Aogashima.

L'unico trasporto pubblico per le Isole Ogasawara, inserite nella lista UNESCO: un viaggio di 24 ore con la Ogasawara Maru da Tokyo a Chichijima. Non c'è aeroporto, quindi la maggior parte dei visitatori resta mentre la nave è in porto e rientra con la corsa successiva.

La Hahajima Maru collega Chichijima con la più tranquilla Hahajima, l'isola abitata più a sud delle Ogasawara. Il suo orario è costruito sugli arrivi e le partenze della Ogasawara Maru da Tokyo.

Gli aliscafi Venus e Venus 2 di Kyushu Yusen e i suoi traghetti per auto collegano Fukuoka con Iki, un'isola pianeggiante di spiagge, pesca dei ricci di mare e antichi tumuli funerari nel Mare di Genkai.

Il collegamento da Fukuoka a Izuhara, il centro principale di Tsushima, passando per Iki. Tsushima si trova a metà strada tra Kyushu e la Corea ed è nota per le sue foreste, la storia influenzata dalla Corea e le vie della città-castello.

La traversata in traghetto per auto più breve verso Iki, da Karatsu nella Prefettura di Saga a Indoji sulla costa meridionale dell'isola, a bordo dell'Emerald Karatsu o del Diamond Iki.

Il modo più rapido per raggiungere l'isola d'arte di Naoshima: un traghetto per auto di Shikoku Kisen di 20 minuti da Uno, sul lato di Okayama, con approdo a Miyanoura accanto alla zucca rossa di Yayoi Kusama.

Il collegamento principale per Shodoshima, l'isola dell'olivo nel Mare Interno di Seto, da Takamatsu a Tonosho vicino alla lingua di sabbia di Angel Road, che dipende dalle maree. Alcuni traghetti sono decorati con personaggi come il traghetto Pokémon “Yadon”.

Il traghetto dal lato di Honshu per Shodoshima, che percorre 23,5 km da Shin-Okayama a Tonosho in circa 70 minuti. È ideale per chi arriva a Okayama con lo shinkansen.

Il traghetto da Himeji, sede del castello più famoso del Giappone, a Fukuda sulla costa nord-orientale di Shodoshima — la rotta marittima più diretta per l'isola da Kobe e dal lato di Kansai.

La rotta principale di Sado Kisen dalla città di Niigata a Ryotsu, sull'ampia isola del Mar del Giappone famosa per la sua miniera d'oro (Patrimonio mondiale UNESCO dal 2024), le barche taraibune e i tamburini Kodo. Scegliete il traghetto per auto da 2 h 30 min o l'aliscafo da 67 min.

La rotta meridionale di Sado Kisen da Naoetsu, a Joetsu, a Ogi, il piccolo porto all'estremità meridionale di Sado, noto per i giri in barca taraibune e per l'antico villaggio di costruttori navali di Shukunegi.

Il collegamento di Heart Land Ferry da Wakkanai, la città più settentrionale del Giappone, a Oshidomari sull'isola di Rishiri, isola vulcanica dominata dal monte Rishiri (1.721 m), apprezzata per i ricci di mare e le alghe kelp.

Il traghetto da Wakkanai a Kafuka sull'isola di Rebun, la più settentrionale delle isole abitate del Giappone, nota come “isola dei fiori” per le fioriture alpine che sbocciano lungo i sentieri costieri da giugno ad agosto.

La breve tratta tra Rishiri e Rebun che permette ai viaggiatori di visitare entrambe le isole in un solo viaggio — le viste sulla montagna di Rishiri e i sentieri fioriti di Rebun.

La rotta di Heart Land Ferry da Esashi, antica città dedita al commercio dell'aringa sulla costa sud-occidentale di Hokkaido, all'isola di Okushiri, nota per i frutti di mare, la roccia Nabetsuru e la sua ripresa dallo tsunami del 1993.

Aliscafi da Ishigaki a Uehara, sulla costa settentrionale di Iriomote, l'isola ricoperta di giungla, in gran parte parco nazionale e patria del gatto selvatico di Iriomote. Uehara è la base per le escursioni in kayak e in battello sul fiume Urauchi e per i collegamenti con Hatoma.

La rotta più riparata per Iriomote, con sbarco a Ohara sulla costa sud-orientale dell'isola — il porto per le crociere nelle mangrovie del fiume Nakama e per i carri trainati da bufali verso l'isola di Yubu.

La traversata in mare aperto di Anei Kanko da Ishigaki a Hateruma, l'isola abitata più meridionale del Giappone, famosa per la spiaggia di Nishihama e per l'osservazione delle stelle: una delle rotte di traghetto più agitate e più dipendenti dal meteo di Okinawa.

La breve traversata in barca da Ishigaki a Kohama, l'isola collinare tra Ishigaki e Iriomote nota per i campi di canna da zucchero, i resort e il punto panoramico di Ufudaki.

Corse con barche veloci per Kuroshima, l'isola piatta a forma di cuore di pascoli per bovini e muri in pietra corallina a sud-ovest di Ishigaki, popolare per il ciclismo e lo snorkeling a Nishi-no-hama.

Traghetto e barca veloce del villaggio di Zamami da Naha a Zamami, nel parco nazionale delle isole Kerama, con alcune delle acque più limpide del Giappone e l'avvistamento delle balene dalla gobba da gennaio a marzo.

L'isola delle Kerama più vicina a Naha, Tokashiki è una gita di un giorno facile per le spiagge di Aharen e Tokashiku. Il villaggio gestisce un traghetto per auto e un più veloce Marine Liner dal porto di Tomari.

Il piccolo traghetto rosso per auto Meon 2 collega Takamatsu a Megijima, l'isola all'imboccatura del porto di Takamatsu che, secondo la leggenda locale, è Onigashima, l'isola degli orchi della storia di Momotaro. È la prima tappa della linea Takamatsu–Megijima–Ogijima.

Il traghetto di 40 min da Takamatsu a Ogijima, un villaggio insulare ripido di case sovrapposte, vicoli stretti, un faro in granito e opere dell'Setouchi Triennale, con scalo a Megijima lungo il percorso.

L'unico aliscafo diretto da Takamatsu a Teshima, l'isola dell'arte con il Teshima Art Museum e Les Archives du Cœur, con una durata di circa 35 min; alcune corse fanno scalo a Honmura, a Naoshima.

Il collegamento veloce attraverso il Mare Interno di Seto tra Hiroshima e Matsuyama, nell'isola di Shikoku, porta per Dogo Onsen: i mezzi veloci Linear Jet, simili agli aliscafi, impiegano 1 h 20 min, mentre i traghetti più lenti, che trasportano auto, fanno scalo a Kure.

Il battello veloce per passeggeri dal porto di Hiroshima a Koyo, nell'isola di Etajima, sull'altra sponda della baia di Hiroshima, noto per l'ex Accademia Navale Imperiale giapponese (oggi scuola per allievi ufficiali della JMSDF).

Un tratto di 6 km attraverso la baia di Kure dalla città navale di Kure a Koyo, nell'isola di Etajima, con traghetti per auto (20 min) e battelli veloci per passeggeri (10 min) che si alternano.

La linea principale di Kyushu Shosen da Nagasaki a Fukue, la città più grande delle isole Goto e base per le chiese cristiane nascoste dell'UNESCO nelle isole. Gli aliscafi impiegano meno di un'ora e mezza; i traghetti per auto circa tre ore.

La traversata da Sasebo ad Arikawa sull'isola di Nakadori (Shin-Kamigoto), porto delle isole Goto settentrionali per i siti delle chiese di Kashiragashima e Aosagaura, con barca veloce o traghetto per auto.

La scorciatoia attraverso il mare di Ariake tra Kumamoto e Shimabara sulla penisola di Unzen, che evita un lungo giro intorno alla baia: l'aliscafo veloce Ocean Arrow impiega circa 30 minuti, mentre i traghetti per auto Kyusho Ferry impiegano un'ora.

Il traghetto per auto gestito dal villaggio da Motobu, sulla penisola settentrionale di Okinawa, verso Iejima, l'isola pianeggiante dominata dal picco Gusukuyama e nota per il suo festival dei gigli e le spiagge.

Il traghetto per auto di Kume Shosen dal porto di Tomari a Naha verso Kumejima, l'isola a ovest di Okinawa nota per la lingua di sabbia di Hatenohama e per Eef Beach: circa tre ore in diretta, oppure tre ore e mezza con scalo a Tonaki, piccola isola.

Tonaki è una delle isole abitate più piccole di Okinawa, un villaggio di muretti in pietra corallina e vicoli di sabbia; il traghetto del mattino per Kumejima da Naha vi fa scalo dopo poco meno di due ore.

Il traghetto per auto di 40 minuti attraverso l'imboccatura della baia di Tokyo, da Kurihama sulla penisola di Miura a Kanaya nella prefettura di Chiba, la classica scorciatoia verso la penisola di Bōsō e il monte Nokogiri.

Il traghetto per auto di un'ora attraverso l'imboccatura della baia di Ise, tra Toba, porta del santuario di Ise e della costa delle perle di Shima, e Irago, all'estremità della penisola di Atsumi in Aichi.

La Ferry Azalea di Shinshin Kisen collega Shimoda, sulla penisola di Izu, con Kozushima, l'isola di sabbia bianca all'estremità meridionale del gruppo Niijima delle isole Izu: una rotta marittima più breve rispetto alla nave notturna da Tokyo.

La tratta Shimoda–Niijima del giro delle isole Izu di Shinshin Kisen, che raggiunge l'isola surfistica di Niijima, con la lunga spiaggia di Habushiura e le incisioni in pietra di Koga-ishi, in circa 2 ore e 40 minuti.

Il collegamento tra le due isole d'arte più note di Setouchi: il motoscafo veloce di Shikoku Kisen parte da Miyanoura, a Naoshima, e raggiunge Ieura, a Teshima, in 22 minuti, per poi proseguire verso Inujima.

L'ultima tratta della linea delle isole d'arte di Shikoku Kisen, da Teshima alla piccola Inujima e al suo Seirensho Art Museum, ricavato in un'ex raffineria di rame: 25 minuti con il motoscafo veloce.

Il traghetto per auto di Nankai Ferry attraversa il Canale di Kii da Wakayama a Tokushima, sull'isola di Shikoku, in poco più di due ore. Il terminal di Wakayama si trova accanto alla stazione Wakayamako di Nankai, quindi la traversata collega direttamente ai treni da Osaka Namba e dall'aeroporto di Kansai.