Japans færgenetværk, Seto-indlandshavet og overfarter til vulkanøer

Den ti minutter lange færgetur til Miyajima, hjemsted for det „svævende“ torii-portal ved Itsukushima-helligdommen. JR-færgeruten sejler tæt forbi portalen, og indehavere af Japan Rail Pass kan benytte den.

Den langdistancebilfærge fra Tokyo-regionen til Hokkaido. Den er populær blandt bilister, motorcykelkørere og cyklister, der starter en roadtrip på Hokkaido, og kahytterne spænder fra delte køjer til private suiter.

Shin Nihonkai Ferrys langdistancerute op ad Japanhavet fra Maizuru, nord for Kyoto, til Otaru, kanalbyen nær Sapporo. Det er den naturlige søforbindelse mellem Kansai-regionen og Hokkaido.

Natfærgen gennem Seto-indlandshavet fra Osaka til Beppu, Japans berømte varmekildeby på Kyushu. Du sejler under Akashi Kaikyō-broen om aftenen og ankommer om morgenen.

Færgen til Naoshima, Seto-indlandshavets ø kendt for samtidskunst, fra Chichu Art Museum til Yayoi Kusamas græskar. Takamatsu er den vigtigste indgang fra Shikoku, og øen kan også nås fra Uno.

En to-nætters rejse fra Tokyo til det nordlige Kyushu med anløb i Tokushima på Shikoku. Det er et roligt alternativ til shinkansen for rejsende med bil eller motorcykel, eller for dem, der vil have en langsom sørejse langs Japans Stillehavskyst.

Den hurtigste langdistancefærge mellem Tokyo-området og Kyushu, der sejler fra Yokosuka til Shin-Moji på ca. 21 timer med de moderne skibe Hamayu og Soreiyu, med private kahytter og store fælles badeanlæg.

En natfærge gennem det rolige Seto-indlandshav mellem Osaka og det nordlige Kyushu. Du går om bord om aftenen og ankommer til Kitakyushu næste morgen, og sparer dermed en nats overnatning.

En natfærge over Stillehavet fra Sendai til Hokkaido, en del af Taiheiyo Ferrys lange rute fra Nagoya. Den er populær blandt bil- og motorcykelkørere, der starter en vejrejse på Hokkaido fra Tohoku-regionen.

Den lange øhoppende færge fra Kyushu til Okinawa, med anløb ved Amami-øerne (Amami Ōshima, Tokunoshima, Okinoerabu og Yoron) undervejs. Det er en af Japans smukkeste færgerejser.

Færgen fra det centrale Tokyo til Izu Ōshima, den vulkanske ø med Mount Mihara, kendt for kamelliaer og varme kilder. Jetfoils er fremme på under to timer, og en natfærge fortsætter til de ydre Izu-øer.

Den korte tur fra Ishigaki til Taketomi, en ø med rødt tegltaget huse, korallestensmure og vandbøffelvogne i Okinawas Yaeyama-øgruppe. Ishigakis øterminal betjener også Iriomote og Kohama.

Shin Nihonkai Ferrys direkte natfærge fra Tsuruga i Fukui-præfekturet til Tomakomai East, den hurtigste søforbindelse mellem Kansai/Chubu-regionen og det sydlige Hokkaido. Den afgår lige før midnat og ankommer følgende aften.

Middagsfærgen fra Niigata til Otaru, kanalhavnen nær Sapporo. Det er den korteste krydsning af Japanhavet fra den Tokyo-nære side af Honshu til Hokkaido, og du ankommer til Otaru før daggry.

Et dagsejlads-ben på Shin Nihonkai Ferrys Tsuruga–Niigata–Akita–Tomakomai East-rute, der forbinder Akita i det nordlige Tohoku med Hokkaido. Skibet på vej nordpå forlader Akita tidligt om morgenen og når Hokkaido sidst på eftermiddagen.

MOL Sunflowers natlige færge fra Kobes Rokko Island gennem Seto-indlandshavet til Oita, indgangen til Beppu, Yufuin og det østlige Kyushu. Skibene Sunflower Gold og Sunflower Pearl har udsigtsbade og en restaurant.

Den natlige færge over Stillehavet fra Osaka til Shibushi i det østlige Kagoshima præfektur, drevet af Sunflower Satsuma og Sunflower Kirishima (i drift siden 2018). Det er den eneste langdistancefærge fra Kansai til det sydlige Kyushu.

Hankyu Ferrys natlige rute gennem Seto-indlandshavet mellem Kobes Rokko Island og Shin-Moji i Kitakyushu, med skibene Settsu og Yamato. Den passer til bilister på vej mellem Kansai og det nordlige Kyushu.

Hankyu Ferrys rute i det sydlige Osaka, med afgang hver aften fra Izumiotsu til Shin-Moji med skibene Izumi og Hibiki. Izumiotsu er praktisk for bilister fra den sydlige del af Osaka og fra Kansai Lufthavns side af bugten.

Den sydlige del af Taiheiyo Ferrys 1.330 km lange linje Nagoya–Sendai–Tomakomai langs Japans Stillehavskyst. Skibene fortsætter fra Sendai til Hokkaido, så passagerer fra Nagoya kan også blive om bord helt til Tomakomai.

Den eneste langdistancefærge mellem Tokyo og Shikoku: Ocean Tokyu Ferrys afgang om aftenen fra Ariake når Tokushima næste eftermiddag, før den fortsætter til Kitakyushu. Det er en praktisk måde at tage bil eller motorcykel med til Shikokus pilgrimsruter og veje i Iya-dalen.

Shikoku–Kyushu-delen af Ocean Tokyu Ferrys rute Tokyo–Tokushima–Shin-Moji. Den går fra Tokushima om eftermiddagen og ankommer til det nordlige Kyushu ved daggry og forbinder det østlige Shikoku direkte med Kitakyushu.

Den vigtigste bilfærgeforbindelse over Tsugaru-strædet mellem Honshu og Hokkaido, som sejler døgnet rundt mellem Aomori og Hakodate. Det er det sædvanlige valg for bilister og motorcyklister, der ikke kan tage køretøjer gennem Seikan-tunnelen.

Den korteste færge mellem Honshu og Hokkaido, fra Oma på spidsen af Shimokita-halvøen — byen kendt for linefanget tun — til Hakodate på 90 min med Daikan Maru.

En dagssejlads fra Aomori til Muroran med Blue Grace, som bringer bilister tættere på Sapporo, Noboribetsu og Toya-søen end ruten til Hakodate.

Søruten til Yakushima, øen med de gamle cedertræsskove på UNESCOs liste. Toppy og Rocket jetfoils sejler direkte eller via Tanegashima, mens bilfærgen Ferry Yakushima 2 laver én daglig rundtur for bilister.

Jetfoils fra Kagoshima til Nishinoomote på Tanegashima, øen med JAXAs raketopskydningsbase og Japans første skydevåben. Flere daglige både fortsætter til Yakushima, så det er nemt at kombinere begge øer.

Hydrofoil-forbindelsen mellem de to Osumi-øer er praktisk til en rundtur, der tager dig forbi Tanegashimas rumcenter og Yakushimas skove uden at vende tilbage til Kagoshima.

Nattefærgen fra Kagoshima til Naze på Amami Oshima, første anløb på A-Lines ølænke, der sejler til Okinawa. Gå om bord om aftenen og vågn op på de subtropiske Amami-øer.

Nattesejlads fra det centrale Tokyo til Miyakejima, en vulkansk Izu-ø kendt for fuglekiggeri, delfinsvømning og dykning. Tokai Kisens Tachibana Maru ankommer ved daggry og fortsætter til Mikurajima og Hachijojima.

Tokai Kisens Tachibana Maru sejler natten over fra Takeshiba til Hachijojima, den subtropiske yderste ende af Izu-øerne, og anløber Miyakejima og Mikurajima undervejs. Fra Hachijojima fortsætter den lille Kuroshio Maru til det afsidesliggende Aogashima.

Den eneste offentlige transport til UNESCO-listede Ogasawara-øerne: en 24 timer lang sejlads med Ogasawara Maru fra Tokyo til Chichijima. Der er ingen lufthavn, så de fleste besøgende bliver, mens skibet ligger i havn, og rejser tilbage med dets næste afgang.

Hahajima Maru forbinder Chichijima med det roligere Hahajima, den sydligste beboede Ogasawara-ø. Dens køreplan er tilpasset ankomster og afgange for Ogasawara Maru fra Tokyo.

Kyushu Yusens hydrofoiler Venus og Venus 2 samt dens bilfærger forbinder Fukuoka med Iki, en flad ø med strande, sø-egfiskeri og gamle gravhøje i Genkai-havet.

Forbindelsen fra Fukuoka til Izuhara, hovedbyen på Tsushima, via Iki. Tsushima ligger midt mellem Kyushu og Korea og er kendt for sine skove, en historie præget af koreansk indflydelse og gader i slotsbyen.

Den korteste bilfærgeovergang til Iki, fra Karatsu i Saga Præfektur til Indoji på øens sydkyst, med Emerald Karatsu eller Diamond Iki.

Den hurtigste vej til kunstøen Naoshima: en 20 minutters bilfærge fra Shikoku Kisen fra Uno på Okayama-siden, der lægger til i Miyanoura ved Yayoi Kusamas røde græskar.

Hovedruten til Shodoshima, øen med oliventræer i Seto-indlandshavet, fra Takamatsu til Tonosho ved det tidevandsafhængige sandrev Angel Road. Nogle færger sejler med karakterdesign såsom Pokémon-færgen „Yadon“.

Færgen fra Honshu-siden til Shodoshima, der sejler 23,5 km fra Shin-Okayama Havn til Tonosho på ca. 70 min. Den passer til besøgende, der ankommer med shinkansen til Okayama.

Færgen fra Himeji, hjemsted for Japans mest kendte slot, til Fukuda på Shodoshimas nordøstkyst – den mest direkte søvej til øen fra Kobe og Kansai-siden.

Sado Kisens hovedrute fra Niigata by til Ryotsu på Sado, den store ø i Japanske Hav, kendt for sin guldmine (UNESCO-verdensarv siden 2024), taraibune-kar-både og Kodo-trommespillerne. Vælg bilfærgen på 2 t 30 min eller jetfoilen på 67 min.

Sado Kisens sydlige rute fra Naoetsu i Joetsu til Ogi, den lille havn på Sados sydspids, kendt for sine taraibune-kar-bådsture og den gamle skibsbygningslandsby Shukunegi.

Heart Land Ferrys overfart fra Wakkanai, Japans nordligste by, til Oshidomari på Rishiri, den vulkanske ø domineret af Rishiri-bjerget på 1.721 m og værdsat for søpindsvin og tang.

Færgen fra Wakkanai til Kafuka på Rebun, Japans nordligste beboede ø, kendt som „blomsternes ø“ for de alpine vilde blomster, der blomstrer langs kyststierne fra juni til august.

Den korte overfart mellem Rishiri og Rebun, så rejsende kan se begge øer på én tur – Rishiris bjergudsigter og Rebuns blomsterstier.

Heart Land Ferrys rute fra Esashi, den gamle sildehandelsby på Hokkaidos sydvestkyst, til Okushiri-øen, kendt for sine skaldyr, klippen Nabetsuru og genopbygningen efter tsunamien i 1993.

Hurtigbåde fra Ishigaki til Uehara på Iriomotes nordkyst, den junglebevoksede ø, der for det meste er nationalpark og hjemsted for Iriomote-vildkatten. Uehara er base for kajak- og krydstogtture på Urauchi-floden og for både til Hatoma.

Den mere skærmede rute til Iriomote, med landgang i Ohara på øens sydøstkyst – havnen for Nakama-flodens mangrovekrydstogter og bufferbådsvognene til Yubu-øen.

Anei Kankos åbne havkrydsning fra Ishigaki til Hateruma, Japans sydligste beboede ø, kendt for Nishihama-stranden og stjernekiggeri — en af de mest ujævne og vejrfølsomme færgeruter i Okinawa.

Den korte bådtur fra Ishigaki til Kohama, den bakkede ø mellem Ishigaki og Iriomote, kendt for sine sukkerrørsmarker, resorthoteller og udsigtspunktet ved Ufudaki.

Hurtigbåde til Kuroshima, den flade, hjerteformede ø med kvægagre og korallestensmure sydvest for Ishigaki, populær til cykling og snorkling ved Nishi-no-hama.

Zamami Villages egen færge og hurtigbåd fra Naha til Zamami i Kerama-øernes nationalpark, med noget af Japans klareste vand og walvisobservation fra januar til marts.

Den nærmeste af Kerama-øerne til Naha, Tokashiki er en let dagstur til Aharen- og Tokashiku-stranden. Byen driver en bilfærge og en hurtigere Marine Liner fra Tomari Havn.

Den lille røde bilfærge Meon 2 sejler fra Takamatsu til Megijima, øen ved indsejlingen til Takamatsus havn, som ifølge lokal legende er Onigashima, ogrernes ø fra Momotaro-eventyret. Det er første stop på linjen Takamatsu–Megijima–Ogijima.

Den 40 min lange færgetur fra Takamatsu til Ogijima, en stejl ø-landsby med stablede huse, smalle gader, et fyrtårn i granit og Setouchi Triennale-kunstværker, med anløb på Megijima undervejs.

Den eneste direkte hurtigbåd fra Takamatsu til Teshima, kunstøen med Teshima Art Museum og Les Archives du Cœur, og turen tager cirka 35 min; nogle afgange anløber Honmura på Naoshima.

Den hurtige forbindelse over Seto-indhavet mellem Hiroshima og Matsuyama på Shikoku, indgangen til Dogo Onsen: Linear Jet-hurtigfartøjer med vingeprincip tager 1 t 20 min, mens de langsommere krydstogtsfærger tager biler med og anløber Kure.

Den hurtige passagerbåd fra Hiroshima Havn til Koyo på Etajima, øen på tværs af Hiroshima-bugten, kendt for det tidligere kejserlige japanske søkrigsakademi (nu officersuddannelsen i JMSDF).

En 6 km lang tur tværs over Kure-bugten fra marinebyen Kure til Koyo på Etajima, med skiftevis bilfærger (20 min) og passagerhurtigbåde (10 min).

Kyushu Shosens hovedrute fra Nagasaki til Fukue, den største by på Goto-øerne og et udgangspunkt for øgruppens UNESCO-listede skjulte kristne kirker. Hydrofolierne tager under halvanden time; bilfærgerne cirka tre timer.

Overfarten fra Sasebo til Arikawa på Nakadori-øen (Shin-Kamigoto), den nordlige Goto-øgruppes havn for kirkestederne Kashiragashima og Aosagaura, med hurtigbåd eller bilfærge.

Genvejen over Ariakehavet mellem Kumamoto og Shimabara på Unzen-halvøen, som sparer en lang kørsel rundt om bugten: den hurtige Ocean Arrow tager cirka 30 minutter, og Kyusho Ferry's bilfærger tager en time.

Den landsbydrevne bilfærge fra Motobu på Okinawas nordlige halvø til Iejima, den flade ø med toppen Gusukuyama og kendt for sin liljefestival og sine strande.

Kume Shosens bilfærge fra Nahas Tomari Port til Kumejima, øen vest for Okinawa, kendt for sandrevlen Hatenohama og Eef Beach — cirka tre timer direkte, eller tre en halv time med anløb på den lille ø Tonaki.

Tonaki er en af Okinawas mindste beboede øer, en landsby med korallestensmure og sandstræder; morgenfærgen til Kumejima fra Naha anløber her efter lidt under to timer.

Den 40 minutter lange bilfærge over indløbet til Tokyobugten fra Kurihama på Miura-halvøen til Kanaya i Chiba, den klassiske genvej til Boso-halvøen og bjerget Nokogiri.

Den cirka en time lange bilfærge over indløbet til Ise-bugten mellem Toba, indgangen til Ise-helligdommen og Shima-perlekysten, og Irago yderst på Aichis Atsumi-halvø.

Shinshin Kisens Ferry Azalea forbinder Shimoda på Izu-halvøen med Kozushima, den hvidsandede ø i den sydlige ende af Izu-øernes Niijima-gruppe — en kortere søvej end den natlige færge fra Tokyo.

Strækningen Shimoda–Niijima på Shinshin Kisens Izu-ørundfart, til bølgeøen Niijima med den lange Habushiura-strand og Koga-ishi-stenskulpturerne, på cirka 2 timer og 40 minutter.

Øhopperen, der forbinder de to mest kendte kunstøer i Setouchi: Shikoku Kisens hurtigbåd sejler fra Miyanoura på Naoshima til Ieura på Teshima på 22 minutter og fortsætter derefter til Inujima.

Den sidste etape af Shikoku Kisens kunstø-linje, fra Teshima til den lille Inujima og dens Seirensho Art Museum i et tidligere kobberraffinaderi — 25 minutter med hurtigbåd.

Nankai Ferrys bilfærge over Kii-kanalen fra Wakayama til Tokushima på Shikoku på lidt over to timer. Terminalen i Wakayama ligger ved siden af Nankais Wakayamako Station, så overfarten forbinder direkte med tog fra Osaka Namba og Kansai Lufthavn.