Red de ferris de Japón, mar Interior de Seto y travesías a islas volcánicas

El ferri de diez minutos a Miyajima, hogar del torii «flotante» del santuario de Itsukushima. La ruta del ferri de JR pasa cerca de la puerta, y los titulares del Japan Rail Pass pueden usarlo.

El largo ferri de vehículos desde la región de Tokio a Hokkaido. Es muy popular entre conductores, motociclistas y ciclistas que inician un viaje por carretera en Hokkaido, y los camarotes van desde literas compartidas hasta suites privadas.

La larga ruta de Shin Nihonkai Ferry por el mar del Japón, desde Maizuru, al norte de Kioto, hasta Otaru, la ciudad de canales cercana a Sapporo. Es el enlace marítimo natural entre la región de Kansai y Hokkaido.

El ferri nocturno por el mar Interior de Seto desde Osaka a Beppu, la famosa ciudad de aguas termales de Kyushu. Pase bajo el puente Akashi Kaikyō por la tarde y llegue por la mañana.

El ferri a Naoshima, la isla del mar Interior de Seto conocida por el arte contemporáneo, desde el Museo de Arte Chichu hasta las calabazas de Yayoi Kusama. Takamatsu es la principal puerta de entrada desde Shikoku, y también se puede llegar a la isla desde Uno.

Un viaje de dos noches desde Tokio hasta el norte de Kyushu, con escala en Tokushima, en Shikoku. Es una alternativa tranquila al shinkansen para viajeros con coche o moto, o para quien quiera un viaje lento por mar a lo largo de la costa pacífica de Japón.

El ferry de larga distancia más rápido entre la zona de Tokio y Kyushu, que navega desde Yokosuka hasta Shin-Moji en unas 21 horas a bordo de los modernos barcos Hamayu y Soreiyu, con camarotes privados y grandes baños públicos.

Un ferry nocturno por el tranquilo mar Interior de Seto entre Osaka y el norte de Kyushu. Embarque por la tarde y llegada a Kitakyushu a la mañana siguiente, con el ahorro de una noche de alojamiento.

Un ferry nocturno por el Pacífico de Sendai a Hokkaido, parte de la larga ruta de Taiheiyo Ferry desde Nagoya. Es muy popular entre conductores y motoristas que inician una ruta por carretera en Hokkaido desde la región de Tohoku.

El largo ferry de salto entre islas desde Kyushu hasta Okinawa, con escala en las islas Amami (Amami Ōshima, Tokunoshima, Okinoerabu y Yoron) por el camino. Es uno de los trayectos en ferry más pintorescos de Japón.

El ferry desde el centro de Tokio hasta Izu Ōshima, la isla volcánica coronada por el monte Mihara, famosa por sus camelias y sus aguas termales. Los hidroalas llegan en menos de dos horas, y un ferry nocturno continúa hasta las islas exteriores de Izu.

El trayecto rápido de Ishigaki a Taketomi, una isla de casas con tejados rojos, muros de piedra de coral y carros tirados por búfalos de agua en el archipiélago Yaeyama de Okinawa. La terminal de islas de Ishigaki también da servicio a Iriomote y Kohama.

El ferry nocturno directo de Shin Nihonkai Ferry desde Tsuruga, en la prefectura de Fukui, hasta Tomakomai East, el enlace marítimo más rápido entre la región de Kansai/Chubu y el sur de Hokkaido. Sale justo antes de medianoche y llega la tarde siguiente.

El ferry de mediodía de Niigata a Otaru, el puerto de canales cerca de Sapporo. Es la travesía más corta del mar de Japón desde el lado de Tokio de Honshu hasta Hokkaido, y llega a Otaru antes del amanecer.

Un tramo diurno del servicio Tsuruga–Niigata–Akita–Tomakomai East de Shin Nihonkai Ferry, que une Akita, en el norte de Tohoku, con Hokkaido. El barco en sentido norte sale de Akita temprano por la mañana y llega a Hokkaido a última hora de la tarde.

El ferry nocturno de MOL Sunflower desde la isla de Rokko, en Kobe, atraviesa el mar Interior de Seto hasta Oita, la puerta de entrada a Beppu, Yufuin y el este de Kyushu. Los barcos Sunflower Gold y Sunflower Pearl disponen de baños con vistas y restaurante.

El ferry nocturno del Pacífico entre Osaka y Shibushi, en el este de la prefectura de Kagoshima, operado por Sunflower Satsuma y Sunflower Kirishima (en servicio desde 2018). Es el único ferry de larga distancia entre Kansai y el sur de Kyushu.

Travesía nocturna de Hankyu Ferry a través del mar Interior de Seto, entre Rokko Island en Kobe y Shin-Moji en Kitakyushu, con los barcos Settsu y Yamato. Resulta ideal para conductores que viajan entre Kansai y el norte de Kyushu.

Ruta de Hankyu Ferry por el sur de Osaka, con salida todas las tardes desde Izumiotsu a Shin-Moji en los barcos Izumi e Hibiki. Izumiotsu resulta cómodo para conductores del sur de Osaka y del lado de la bahía del aeropuerto de Kansai.

El tramo sur de la línea Nagoya–Sendai–Tomakomai de Taiheiyo Ferry, de 1.330 km, por la costa del Pacífico de Japón. Los barcos continúan desde Sendai hasta Hokkaido, de modo que los pasajeros de Nagoya también pueden permanecer a bordo hasta Tomakomai.

El único ferry de larga distancia entre Tokio y Shikoku: la salida vespertina de Ocean Tokyu Ferry desde Ariake llega a Tokushima a la tarde siguiente y después continúa hasta Kitakyushu. Es una forma práctica de llevar coche o moto a las rutas de peregrinación de Shikoku y a las carreteras del valle de Iya.

El tramo Shikoku–Kyushu de la línea Tokio–Tokushima–Shin-Moji de Ocean Tokyu Ferry. Sale de Tokushima por la tarde y llega al norte de Kyushu al amanecer, uniendo directamente el este de Shikoku con Kitakyushu.

La principal travesía de vehículos por el estrecho de Tsugaru entre Honshu y Hokkaido, con servicio las 24 horas entre Aomori y Hakodate. Es la opción habitual para conductores y motoristas que no pueden llevar vehículos por el túnel de Seikan.

El ferry más corto entre Honshu y Hokkaido, desde Oma, en el extremo de la península de Shimokita —la localidad famosa por su atún de pesca con caña— hasta Hakodate en 90 minutos a bordo del Daikan Maru.

Travesía diurna de Aomori a Muroran a bordo del Blue Grace, que deja a los conductores más cerca de Sapporo, Noboribetsu y el lago Toya que la ruta de Hakodate.

La ruta marítima a Yakushima, la isla de los antiguos bosques de cedros declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Los jetfoils Toppy y Rocket circulan directos o vía Tanegashima, mientras que el ferry de vehículos Ferry Yakushima 2 realiza un único viaje de ida y vuelta diario para conductores.

Jetfoils de Kagoshima a Nishinoomote, en Tanegashima, la isla del centro de lanzamiento de cohetes de JAXA y de las primeras armas de fuego de Japón. Varias embarcaciones diarias continúan hasta Yakushima, por lo que es fácil combinar ambas islas.

El trayecto en aerodeslizador entre las dos islas de Osumi, útil para un viaje de ida y vuelta que incluye el centro espacial de Tanegashima y los bosques de Yakushima sin volver a Kagoshima.

El ferri nocturno de Kagoshima a Naze, en Amami Oshima, primera escala de la cadena de islas de A-Line que llega a Okinawa. Embárquese por la noche y despierte en las subtropicales islas Amami.

El barco nocturno desde el centro de Tokio a Miyakejima, una isla volcánica de Izu conocida por la observación de aves, el nado con delfines y el buceo. El Tachibana Maru de Tokai Kisen llega al amanecer y continúa hacia Mikurajima y Hachijojima.

El Tachibana Maru de Tokai Kisen navega de noche desde Takeshiba a Hachijojima, el extremo subtropical de las islas Izu, con escalas en Miyakejima y Mikurajima por el camino. Desde Hachijojima, el pequeño Kuroshio Maru continúa hasta la remota Aogashima.

El único transporte público hasta las islas Ogasawara, incluidas en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO: un viaje de 24 horas en el Ogasawara Maru desde Tokio a Chichijima. No hay aeropuerto, por lo que la mayoría de los visitantes se quedan mientras el barco está en puerto y regresan con su siguiente travesía.

El Hahajima Maru une Chichijima con la tranquila Hahajima, la isla habitada de Ogasawara más meridional. Su horario se organiza en torno a las llegadas y salidas del Ogasawara Maru desde Tokio.

Los aerodeslizadores Venus y Venus 2 de Kyushu Yusen y sus ferris de vehículos unen Fukuoka con Iki, una isla llana de playas, pesca de erizos de mar y antiguos túmulos funerarios en el mar de Genkai.

La conexión desde Fukuoka con Izuhara, la localidad principal de Tsushima, pasando por Iki. Tsushima se encuentra a medio camino entre Kyushu y Corea y es conocida por sus bosques, su historia influida por Corea y las calles de su antigua ciudad castillo.

La travesía en ferri de vehículos más corta a Iki, desde Karatsu, en la prefectura de Saga, hasta Indoji, en la costa sur de la isla, a bordo del Emerald Karatsu o del Diamond Iki.

La forma más rápida de llegar a la isla del arte de Naoshima: un ferri de vehículos de Shikoku Kisen de 20 minutos desde Uno, en el lado de Okayama, que desembarca en Miyanoura, junto a la calabaza roja de Yayoi Kusama.

La ruta principal a Shodoshima, la isla productora de aceitunas del mar Interior de Seto, desde Takamatsu hasta Tonosho, cerca del banco de arena de marea Angel Road. Algunos ferris llevan decoraciones de personajes, como el ferri «Yadon» de Pokémon.

El ferri desde la costa de Honshu hasta Shodoshima, que recorre 23,5 km desde el puerto de Shin-Okayama hasta Tonosho en unos 70 min. Resulta ideal para quienes llegan a Okayama en shinkansen.

El ferri desde Himeji, hogar del castillo más conocido de Japón, hasta Fukuda, en la costa noreste de Shodoshima: la ruta marítima más directa a la isla desde Kobe y la zona de Kansai.

La ruta principal de Sado Kisen desde la ciudad de Niigata hasta Ryotsu, en la gran isla del mar de Japón famosa por su mina de oro, las barcas taraibune y los tambores Kodo (Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 2024). Elija el ferri para coches de 2 h 30 min o el hidroala de 67 min.

La ruta sur de Sado Kisen desde Naoetsu, en Joetsu, hasta Ogi, pequeño puerto en el extremo sur de Sado conocido por sus paseos en barca taraibune y por el antiguo pueblo de construcción naval de Shukunegi.

Travesía de Heart Land Ferry desde Wakkanai, la ciudad más septentrional de Japón, hasta Oshidomari, en Rishiri, isla volcánica dominada por el monte Rishiri de 1.721 m y apreciada por sus erizos de mar y su algas kombu.

El ferri desde Wakkanai hasta Kafuka, en Rebun, la isla habitada más septentrional de Japón, conocida como la «isla de las flores» por las flores silvestres alpinas que florecen a lo largo de sus senderos costeros de junio a agosto.

El corto trayecto entre Rishiri y Rebun, que permite ver ambas islas en un mismo viaje: las vistas de montaña de Rishiri y los senderos floridos de Rebun.

La ruta de Heart Land Ferry desde Esashi, antigua localidad del comercio del arenque en la costa suroeste de Hokkaido, hasta la isla de Okushiri, conocida por su marisco, la roca Nabetsuru y su recuperación tras el tsunami de 1993.

Lanchas rápidas desde Ishigaki hasta Uehara, en la costa norte de Iriomote, isla cubierta de selva y en gran parte parque nacional, hogar del gato montés de Iriomote. Uehara es la base para las excursiones en kayak y en barco por el río Urauchi y para las embarcaciones a Hatoma.

La ruta más resguardada hasta Iriomote, que desembarca en Ohara, en la costa sureste de la isla: el puerto de los paseos en barco por los manglares del río Nakama y de los carros tirados por búfalos hasta la isla de Yubu.

La travesía en mar abierto de Anei Kanko desde Ishigaki hasta Hateruma, la isla habitada más meridional de Japón, famosa por la playa de Nishihama y por su observación de estrellas; una de las rutas de ferry más agitadas y más dependientes del clima de Okinawa.

El corto trayecto en barco desde Ishigaki hasta Kohama, la isla montañosa situada entre Ishigaki e Iriomote, conocida por sus campos de caña de azúcar, sus hoteles y el mirador de Ufudaki.

Barcos rápidos a Kuroshima, la isla plana con forma de corazón de pastos para el ganado y muros de piedra de coral al suroeste de Ishigaki, muy popular para el ciclismo y el esnórquel en Nishi-no-hama.

Ferry y barco rápido de la propia aldea de Zamami desde Naha hasta Zamami, en el parque nacional de las islas Kerama, con algunas de las aguas más cristalinas de Japón y avistamiento de ballenas jorobadas de enero a marzo.

La más cercana de las islas Kerama a Naha, Tokashiki es una excursión de un día fácil para visitar las playas de Aharen y Tokashiku. La aldea opera un ferry para vehículos y un Marine Liner más rápido desde el puerto de Tomari.

El pequeño ferry rojo Meon 2 cruza desde Takamatsu hasta Megijima, la isla a la entrada del puerto de Takamatsu que, según una leyenda local, es Onigashima, la isla de los ogros del cuento de Momotaro. Es la primera parada de la línea Takamatsu–Megijima–Ogijima.

El ferry de 40 min desde Takamatsu hasta Ogijima, una escarpada aldea isleña de casas apiladas, calles estrechas, un faro de granito y obras de arte de la Trienal de Setouchi, con escala en Megijima en el trayecto.

La única lancha rápida directa desde Takamatsu hasta Teshima, la isla del arte con el Museo de Arte de Teshima y Les Archives du Cœur, con un trayecto de unos 35 min; algunas salidas hacen escala en Honmura, en Naoshima.

La conexión rápida a través del mar Interior de Seto entre Hiroshima y Matsuyama, en Shikoku, puerta de entrada a Dogo Onsen: las embarcaciones rápidas Linear Jet, similares a los hidroalas, tardan 1 h 20 min, mientras que los ferris de crucero más lentos transportan vehículos y hacen escala en Kure.

El barco de pasajeros de alta velocidad desde el puerto de Hiroshima hasta Koyo, en Etajima, la isla al otro lado de la bahía de Hiroshima conocida por la antigua Academia Naval Imperial Japonesa (hoy Escuela de Candidatos a Oficiales de las JMSDF).

Un trayecto de 6 km a través de la bahía de Kure, desde la ciudad naval de Kure hasta Koyo, en Etajima, alternando ferris para vehículos (20 min) y barcos rápidos de pasajeros (10 min).

La línea principal de Kyushu Shosen entre Nagasaki y Fukue, la localidad más grande de las islas Goto y base para las iglesias de los cristianos ocultos, incluidas en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Los hidroaviones tardan menos de una hora y media; los ferris de vehículos, unas tres horas.

La travesía de Sasebo a Arikawa, en la isla Nakadori (Shin-Kamigoto), el puerto del norte de las islas Goto para los lugares de iglesias de Kashiragashima y Aosagaura, en lancha rápida o ferri de vehículos.

El atajo a través del mar de Ariake entre Kumamoto y Shimabara, en la península de Unzen, que evita un largo rodeo por la bahía: el barco de alta velocidad Ocean Arrow tarda unos 30 minutos, y los ferris de vehículos de Kyusho Ferry, una hora.

El ferri de vehículos gestionado por el pueblo, desde Motobu, en la península norte de Okinawa, hasta Iejima, isla llana coronada por el pico Gusukuyama, conocida por su festival de lirios y sus playas.

El ferri de vehículos de Kume Shosen desde el puerto de Tomari, en Naha, hasta Kumejima, la isla al oeste de Okinawa conocida por el banco de arena de Hatenohama y la playa de Eef; unas tres horas en directo, o tres horas y media con escala en la pequeña Tonaki.

Tonaki es una de las islas habitadas más pequeñas de Okinawa, un pueblo de muros de piedra coralina y calles de arena; el ferri matutino a Kumejima que sale de Naha hace escala aquí tras algo menos de dos horas.

El ferri de vehículos de 40 minutos que cruza la entrada de la bahía de Tokio, desde Kurihama, en la península de Miura, hasta Kanaya, en Chiba, el atajo clásico hacia la península de Boso y el monte Nokogiri.

El ferri de vehículos de una hora que cruza la entrada de la bahía de Ise, entre Toba, puerta de acceso al santuario de Ise y a la costa perlera de Shima, e Irago, en el extremo de la península de Atsumi, en Aichi.

El Ferry Azalea de Shinshin Kisen une Shimoda, en la península de Izu, con Kozushima, la isla de arena blanca en el extremo sur del grupo Niijima de las islas Izu; una ruta marítima más corta que el barco nocturno desde Tokio.

El tramo de Shimoda a Niijima de la travesía circular de Shinshin Kisen por las islas Izu, que llega a la isla surfera de Niijima, con su larga playa de Habushiura y los grabados en piedra de Koga-ishi, en unas 2 h 40 min.

El barco que une las dos islas de arte de Setouchi más conocidas: la lancha rápida de Shikoku Kisen sale de Miyanoura, en Naoshima, y llega a Ieura, en Teshima, en 22 minutos, y después continúa hasta Inujima.

El último tramo de la línea de islas de arte de Shikoku Kisen, desde Teshima hasta la diminuta Inujima y su Museo de Arte Seirensho, instalado en una antigua refinería de cobre; 25 minutos en lancha rápida.

Transbordador de vehículos de Nankai Ferry a través del canal de Kii, de Wakayama a Tokushima, en Shikoku, en algo más de dos horas. La terminal de Wakayama está junto a la estación Nankai Wakayamako, así que la travesía enlaza directamente con los trenes desde Osaka Namba y el aeropuerto de Kansai.