Traversées du Royaume-Uni, îles écossaises et ferries fluviaux

La principale artère routière vers l’île de Mull, puis vers l’île sacrée d’Iona. Naviguez dans le Firth of Lorn, devant le château de Dunollie et le château de Duart.

La liaison toute l’année entre le Lancashire et l’île de Man. Elle est indispensable à l’île et très chargée pendant le Isle of Man TT, lorsque les places pour véhicules sont épuisées plusieurs mois à l’avance.

Le principal ferry pour véhicules de Wightlink traversant le Solent, de Portsmouth Gunwharf à Fishbourne, près de Ryde. C'est l'itinéraire routier le plus direct depuis Londres et la M27 vers l'est de l'île de Wight.

Le ferry pour véhicules de Red Funnel descend Southampton Water jusqu'à East Cowes, berceau de la Cowes Week et du château d'Osborne House. Le catamaran rapide Red Jet assure séparément la liaison pour piétons vers West Cowes, en environ 28 minutes.

La liaison de nuit essentielle entre l'Écosse continentale et les Shetland. Certaines traversées font escale à Kirkwall, dans les Orcades. Avec ses cabines, ses pods et son restaurant, c'est le principal moyen de se rendre aux Shetland en voiture.

Le ferry classique vers les Orcades, traversant le Pentland Firth et passant devant le rocher du Old Man of Hoy avant d'entrer à Stromness. C'est la principale liaison routière vers les Orcades depuis l'extrême nord de l'Écosse continentale (NC500).

La liaison maritime la plus rapide entre le Royaume-Uni continental et Jersey, au départ de Poole, sur la côte du Dorset. DFDS assure la traversée, qui dure environ 4 h 30 min et transporte voitures et piétons.

Le ferry rapide d'été reliant le Dorset à St Peter Port, la capitale portuaire de Guernesey. En dehors de la haute saison, Guernesey est desservie par des traversées classiques au départ de Portsmouth.

Le ferry classique toute l'année entre Portsmouth et Jersey, exploité par DFDS depuis 2025. Avec environ 9 heures de trajet, il est plus lent que le ferry rapide de Poole, mais il transporte voitures et caravanes et dispose d'un salon et de cabines pour animaux.

Deux façons de traverser à pied de Portsmouth à Ryde : l'aéroglisseur de Hovertravel depuis le front de mer de Southsea, le dernier service d'aéroglisseur passagers régulier au monde, en moins de 10 minutes, ou le FastCat de Wightlink depuis la gare de Portsmouth Harbour jusqu'à Ryde Pier Head, en 22 minutes.

La paisible traversée du Solent occidental, de la ville de Lymington, dans la New Forest, à Yarmouth. C'est le meilleur ferry pour véhicules vers les Needles, Freshwater et l'ouest de l'île de Wight.

Le principal ferry vers les Hébrides extérieures, traversant le Minch depuis le village de pêcheurs d'Ullapool, dans le Wester Ross, jusqu'à Stornoway, la plus grande ville de Lewis et Harris.

Le ferry reliant le nord de Skye à Harris, réputé pour ses plages de sable blanc comme Luskentyre. C'est la liaison idéale pour un road trip à Skye et dans les Hébrides extérieures.

La courte traversée vers Skye depuis Mallaig, au terminus de la West Highland Line et de la ligne touristique à vapeur Jacobite. C'est une alternative au franchissement du Skye Bridge en voiture, particulièrement pratique pour les voyageurs en train.

Le ferry vers Islay, l'île du whisky, où se trouvent les distilleries Laphroaig, Lagavulin, Ardbeg et bien d'autres. Les départs alternent entre Port Ellen, au sud, et Port Askaig, qui est aussi le point de départ pour Jura.

La traversée de la Clyde vers l'île de Bute depuis Wemyss Bay, dont la gare victorienne est reliée directement à l'embarcadère. C'est une excursion facile d'une journée sans voiture, de Glasgow à Rothesay et Mount Stuart.

La liaison classique par ferry entre Portsmouth et St Peter Port, et la ligne vers Guernesey à choisir avec une grande voiture, une caravane ou un camping-car. Elle est plus lente que le ferry rapide de Poole, mais moins touchée par le mauvais temps.

La liaison au centre-ville vers l'île de Man, au départ du nouveau terminal de ferry de Liverpool sur la Mersey, jusqu'à Douglas. Le navire rapide Manannan en fait le moyen le plus rapide de rejoindre l'île par la mer, notamment pour les visiteurs du TT et de l'été.

La liaison nord-irlandaise de la Steam Packet, déplacée de Belfast à Larne en avril 2026. Les départs sont calés pour une journée ou une courte escapade sur l'île de Man depuis le comté d'Antrim.

Le principal ferry vers l'île d'Arran, qui traverse le Firth of Clyde depuis le port d'Ardrossan, relié au train, jusqu'à Brodick, le principal village de l'île. C'est la liaison la plus rapide vers Arran depuis Glasgow en train.

La deuxième liaison de CalMac vers Arran, depuis Troon, dans le sud de l'Ayrshire, jusqu'à Brodick. Elle fonctionne en parallèle de la liaison Ardrossan–Brodick et a assuré tous les départs vers Arran pendant la fermeture du port d'Ardrossan pour travaux d'amélioration à l'automne 2026.

Une liaison estivale sans réservation à travers le Kilbrannan Sound, entre la péninsule de Kintyre et Lochranza, au nord d'Arran, pratique pour passer d'une île à l'autre entre Arran, Kintyre et Islay sans revenir sur la côte d'Ayrshire.

Une traversée de cinq minutes à travers l'étroit Kyles of Bute, qui relie l'extrémité nord de Bute à la péninsule de Cowal : la porte dérobée vers Bute pour les automobilistes venant d'Argyll plutôt que de Glasgow via Wemyss Bay.

Deux compagnies traversent le Firth of Clyde entre Inverclyde et Dunoon, sur la péninsule de Cowal : le ferry CalMac pour piétons relie la gare de Gourock à l'embarcadère de Dunoon, tandis que les ferries pour véhicules de Western Ferries circulent de McInroy's Point à Hunter's Quay, un peu plus haut sur la côte.

Un petit bac pour passagers à pied traversant l'embouchure du Gare Loch, de Gourock au pier victorien de Kilcreggan, sur la péninsule de Rosneath, bien plus rapide que la longue route par Helensburgh.

Une navette de dix minutes entre la ville balnéaire de Largs et Great Cumbrae, célèbre pour son circuit cycliste plat de 10 miles autour de l'île et pour la ville de Millport.

Un bac automobile toutes les heures traversant le Loch Fyne, entre le village de pêcheurs de Tarbert, dans le Kintyre, et Portavadie, sur Cowal, ce qui évite un long détour par le fond du loch.

Une traversée de 20 minutes depuis la côte ouest du Kintyre jusqu'à Gigha, île appartenant à sa communauté, connue pour ses jardins d'Achamore et ses baies de sable blanc.

Le bac d'Oban vers Colonsay, petite île isolée des Hébrides, avec ses plages et son machair ; les mercredis et samedis, le même navire poursuit vers le sud jusqu'à Islay et Kennacraig, faisant de Colonsay une étape entre Mull et Islay.

Le seul bac automobile vers Coll, île basse aux nuits étoilées et aux plages désertes, qui remonte le Sound of Mull depuis Oban avant de poursuivre vers Tiree.

Le bac vers Tiree, l'île la plus ensoleillée et la plus venteuse des Hébrides, prisée des véliplanchistes, qui part d'Oban en passant par Coll jusqu'au pier de Gott Bay.

La longue traversée maritime d'Oban à Barra, qui accoste sous le château de Kisimul à Castlebay, porte sud des Hébrides extérieures et point de départ de la chaîne d'îles menant au nord jusqu'à Lewis.

Le bac automobile d'Oban à Lismore, une île longue et fertile du Loch Linnhe offrant des vues sur Mull et Morvern, qui accoste à Achnacroish, au milieu de l'île.

Une traversée de cinq minutes depuis Gallanach, juste au sud d'Oban, jusqu'à Kerrera, île calme propice à la randonnée, dotée des ruines de Gylen Castle perchées sur la falaise.

La courte traversée depuis la pointe du Ross of Mull jusqu'à Iona, qui abrite l'abbaye d'Iona et le berceau du christianisme écossais ; la plupart des visiteurs traversent à pied, en excursion d'une journée depuis Oban.

Relie le port coloré de Tobermory, sur Mull, à Kilchoan, sur la péninsule isolée d'Ardnamurchan, point le plus à l'ouest de la Grande-Bretagne continentale ; un raccourci utile vers le nord, en direction de Mallaig et de Skye.

La courte traversée du Sound of Mull entre Morvern et Fishnish, empruntée par les conducteurs venant de Fort William via le bac de Corran comme alternative à la liaison Oban–Craignure.

Le bac des Small Isles de Mallaig à Eigg, l'île gérée par sa communauté, couronnée par la crête d'An Sgùrr et alimentée par son propre réseau d'énergie renouvelable — la plus visitée des quatre Small Isles.

Le bac pour Muck, la plus petite des Small Isles — une seule communauté agricole d'environ 40 habitants, avec vue sur Rùm et Eigg — qui part de la gare terminus de la West Highland Line à Mallaig.

Le bac pour Rùm, la plus grande des Small Isles, une réserve naturelle nationale de pics escarpés des Cuillin, de cerfs élaphes et du château édouardien de Kinloch.

L'île des Small Isles la plus éloignée de Mallaig, Canna est une île de la National Trust for Scotland dotée d'un port abrité et de falaises d'oiseaux de mer ; le bac y accède via Rùm.

Une traversée de 25 minutes depuis Sconser sur Skye jusqu'à Raasay, la longue île située face à Portree, connue pour Dun Caan, Calum's Road et la distillerie de l'Isle of Raasay.

Traverse le Little Minch depuis Uig, au nord de Skye, jusqu'à Lochmaddy, le port principal de North Uist et le point de départ des Uists, de Benbecula et d'Eriskay, reliées par des chaussées.

Serpente entre les récifs du Sound of Harris, entre Leverburgh au sud de Harris et Berneray, reliant Lewis et Harris aux Uists — l'étape clé pour les voyageurs qui parcourent en voiture toute la longueur des Hébrides extérieures.

Traverse le Sound of Barra depuis Eriskay, relié par une chaussée à South Uist, jusqu'à Ardmhor à Barra, complétant le saut d'île en île depuis les Uists jusqu'à Castlebay.

La liaison estivale de Mallaig à Lochboisdale, à South Uist, offre aux voyageurs du train de la West Highland Line un accès direct au sud des Hébrides extérieures ; en hiver, le service part d'Oban.

Le bac géré par le conseil traverse le Sound of Islay de Port Askaig à Feolin — la seule route carrossable vers Jura, l'île sauvage des Paps et de la distillerie de Jura.

La traversée du soir de NorthLink d'Aberdeen à Kirkwall, avec escale à Hatston avant de poursuivre vers les Shetland — la seule liaison directe vers les Orcades depuis le nord-est de l'Écosse, avec arrivée tard dans la nuit même.

Le seul ferry entre les Orcades et les Shetland : le navire NorthLink reliant Aberdeen à Lerwick fait escale à Hatston tard dans la nuit et arrive à Lerwick le lendemain matin, ce qui vous permet de combiner les deux groupes d’îles en un seul voyage.

La traversée en ferry pour voitures la plus courte vers les Orcades, traversant le Pentland Firth de Gills Bay, près de John o’ Groats, à St Margaret’s Hope sur South Ronaldsay, relié à Kirkwall par les Churchill Barriers.

Le ferry pour voitures d’Orkney Ferries reliant Kirkwall à Rapness sur Westray, le « Queen o’ the Isles », avec des macareux à Castle o’ Burrian, le château de Noltland et une liaison par petit bateau vers Papa Westray.

Le ferry des îles du Nord vers Sanday, île basse des Orcades aux plages de sable blanc et aux sites néolithiques tels que la cairn à chambres de Quoyness, partageant son itinéraire avec Stronsay et Eday.

Liaison d’Orkney Ferries vers Stronsay, accostant au village de Whitehall, ancien port de la pêche au hareng, avec des sentiers côtiers menant à l’arche rocheuse de Vat of Kirbister.

Le ferry pour voitures traversant Scapa Flow jusqu’à Lyness sur Hoy, où se trouve le musée naval de Scapa Flow, et la route menant au Old Man of Hoy et à Rackwick, certaines traversées faisant escale à Flotta.

Petit bateau pour piétons reliant Stromness à Moaness, au nord de Hoy, le débarcadère le plus proche pour les randonneurs se rendant à Rackwick et au Old Man of Hoy, faisant escale à Graemsay sur certaines traversées.

La courte traversée vers Rousay, surnommée « l’Égypte du Nord » pour sa densité de cairns néolithiques, comme Midhowe, au départ de Tingwall sur le Mainland des Orcades ; certaines traversées se poursuivent vers Egilsay et Wyre.

Le ferry du Yell Sound reliant Toft, sur le Mainland des Shetland, à Ulsta, sur Yell : le premier de deux courts trajets sur la route menant au nord, vers Unst et le point le plus septentrional de Grande-Bretagne.

Le ferry du Bluemull Sound, d’une durée de dix minutes, reliant Yell à Unst, l’île habitée la plus septentrionale de Grande-Bretagne, qui abrite la réserve naturelle de Hermaness et le phare de Muckle Flugga.

La traversée du Scillonian III de Penzance, en passant par Land’s End, jusqu’à Hugh Town sur St Mary’s, l’île principale des Scilly et le point de départ des navettes vers Tresco, St Martin’s, St Agnes et Bryher.

Le Red Jet de Red Funnel, catamaran rapide réservé aux piétons, relie le Town Quay de Southampton à West Cowes, sur l'île de Wight, en environ 28 minutes. C'est le moyen le plus rapide de rejoindre Cowes depuis la gare de Southampton Central, et il circule du petit matin jusqu'en soirée.

Le catamaran FastCat de Wightlink relie Portsmouth Harbour, à côté de la gare ferroviaire, à Ryde Pier Head, sur l'île de Wight, en environ 22 minutes. Les trains Island Line desservent directement la tête de jetée.