Travessias de balsa do Reino Unido, Ilhas Escocesas e balsas fluviais

A principal rota para veículos até a Ilha de Mull e, depois, até a sagrada Ilha de Iona. Navegue pelo Firth of Lorn, passando pelos castelos Dunollie e Duart.

A ligação durante o ano todo entre Lancashire e a Ilha de Man. É essencial para a ilha e muito movimentada durante o Isle of Man TT, quando o espaço para veículos esgota com meses de antecedência.

A principal balsa para carros da Wightlink pelo Solent, de Gunwharf em Portsmouth até Fishbourne, perto de Ryde. É a rota para veículos mais direta de Londres e da M27 para o leste da Ilha de Wight.

A balsa para carros da Red Funnel pelo Southampton Water até East Cowes, sede da Cowes Week e de Osborne House. O catamarã de alta velocidade Red Jet opera separadamente para passageiros a pé até West Cowes em cerca de 28 min.

A ligação noturna essencial entre a Escócia continental e Shetland. Algumas travessias passam por Kirkwall, nas Orcadas. Com cabines, cápsulas e restaurante, é a principal forma de levar um carro para Shetland.

A clássica balsa para as Orcadas pelo Pentland Firth, passando pela pilha de rocha Old Man of Hoy antes de chegar a Stromness. É a principal rota para carros até as Orcadas a partir do extremo norte da Escócia continental (NC500).

A rota marítima mais rápida do continente britânico até Jersey, saindo de Poole, na costa de Dorset. A DFDS opera a travessia, que dura cerca de 4 h 30 min e transporta carros e passageiros a pé.

A balsa rápida de verão de Dorset até St Peter Port, a capital portuária de Guernsey. Fora da alta temporada, Guernsey é atendida por travessias convencionais saindo de Portsmouth.

A balsa convencional durante o ano todo de Portsmouth até Jersey, operada pela DFDS desde 2025. Com cerca de 9 horas, é mais lenta que a balsa rápida de Poole, mas transporta carros e trailers e tem sala e cabines para animais de estimação.

Duas formas de atravessar de Portsmouth até Ryde a pé: o aerobarco da Hovertravel saindo da orla de Southsea, o último serviço regular de aerobarco para passageiros do mundo, em menos de 10 minutos, ou o FastCat da Wightlink saindo da estação Portsmouth Harbour até Ryde Pier Head em 22 minutos.

A tranquila travessia do lado oeste do Solent, de Lymington, cidade da New Forest, até Yarmouth. É a melhor balsa para carros rumo a Needles, Freshwater e West Wight.

A principal balsa para as Hébridas Exteriores, cruzando The Minch da vila pesqueira de Ullapool, em Wester Ross, até Stornoway, a maior cidade de Lewis e Harris.

A balsa do norte de Skye até Harris, conhecida por suas praias de areia branca, como Luskentyre. É a ligação natural para uma viagem de carro por Skye e Hébridas Exteriores.

A travessia curta até Skye saindo de Mallaig, fim da West Highland Line e da rota do trem a vapor Jacobite. É uma alternativa a dirigir pela Ponte de Skye, especialmente para quem viaja de trem.

A balsa para Islay, a ilha do uísque, lar de Laphroaig, Lagavulin, Ardbeg e muitas outras destilarias. As viagens alternam entre Port Ellen, no sul, e Port Askaig, que também é o ponto de partida para Jura.

A travessia do Clyde até a Ilha de Bute, saindo de Wemyss Bay, cuja estação vitoriana se conecta diretamente ao píer. É um passeio fácil de um dia, sem carro, de Glasgow a Rothesay e Mount Stuart.

A ligação convencional de balsa de Portsmouth até St Peter Port, e a rota para Guernsey que você deve escolher com carro grande, trailer ou van. É mais lenta que a balsa rápida de Poole, mas sofre menos com mar agitado.

A rota do centro de Liverpool até a Ilha de Man, saindo do novo terminal de balsas de Liverpool, no Mersey, até Douglas. O barco rápido Manannan torna essa a forma mais rápida de chegar à ilha pelo mar, especialmente para os visitantes do TT e do verão.

A rota da Steam Packet para a Irlanda do Norte, que foi transferida de Belfast para Larne em abril de 2026. As viagens são planejadas para um dia ou um curto fim de semana na Ilha de Man, saindo do Condado de Antrim.

A principal balsa para a Ilha de Arran, cruzando o Firth of Clyde do porto de Ardrossan, ligado à ferrovia, até Brodick, a principal vila da ilha. É a rota mais rápida para Arran saindo de Glasgow de trem.

A segunda rota da CalMac para Arran, saindo de Troon, em Sul de Ayrshire, até Brodick. Ela funciona junto com Ardrossan–Brodick e assumiu todas as viagens para Arran enquanto o porto de Ardrossan fechou para obras de modernização no outono de 2026.

Uma ligação de verão sem reserva, atravessando o Kilbrannan Sound entre a península de Kintyre e Lochranza, no norte de Arran. É prática para circular entre Arran, Kintyre e Islay sem precisar voltar à costa de Ayrshire.

Uma travessia de cinco minutos pelo estreito Kyles of Bute, que liga a extremidade norte de Bute à península de Cowal. É a entrada alternativa para Bute para motoristas que vêm de Argyll, e não de Glasgow pelo Wemyss Bay.

Duas operadoras cruzam o Firth of Clyde entre Inverclyde e Dunoon, na península de Cowal. A balsa de passageiros da CalMac liga a estação de Gourock ao píer urbano de Dunoon, enquanto as balsas de carros da Western Ferries saem de McInroy’s Point rumo a Hunter’s Quay, um pouco mais acima na costa.

Uma pequena balsa de passageiros que atravessa a entrada do Gare Loch, de Gourock até o píer vitoriano de Kilcreggan, na península de Rosneath. É muito mais rápida que a longa estrada pelo caminho de Helensburgh.

Um traslado de dez minutos da cidade litorânea de Largs até Great Cumbrae, famosa pelo passeio plano de 10 milhas de bicicleta ao redor da ilha e pela cidade de Millport.

Uma balsa de carros de partidas de hora em hora pelo Loch Fyne, entre a vila de pescadores de Tarbert, em Kintyre, e Portavadie, em Cowal. Evita um longo trajeto de carro ao redor da cabeceira do lago.

Uma travessia de 20 minutos da costa oeste de Kintyre até Gigha, ilha de propriedade comunitária conhecida pelos Jardins de Achamore e pelas baías de areia branca.

A balsa de Oban até Colonsay, uma pequena ilha remota das Hébridas, com praias e machair. Às quartas e aos sábados, o mesmo navio segue para o sul até Islay e Kennacraig, tornando Colonsay um ponto de parada entre Mull e Islay.

A única balsa de carros para Coll, uma ilha baixa de céus escuros e praias desertas, que navega pelo Sound of Mull a partir de Oban e segue depois para Tiree.

A balsa para Tiree, a mais ensolarada e a mais ventosa das Hébridas e um polo para praticantes de windsurf. Sai de Oban, passa por Coll e chega ao píer de Gott Bay.

A longa travessia marítima de Oban até Barra, chegando sob o Castelo Kisimul, em Castlebay: a porta de entrada sul das Hébridas Exteriores e o início da cadeia de ilhas que segue para o norte até Lewis.

A balsa de carros de Oban até Lismore, uma ilha longa e fértil no Loch Linnhe, com vista para Mull e Morvern, que atraca em Achnacroish, no meio da ilha.

Uma travessia de cinco minutos de Gallanach, logo ao sul de Oban, até Kerrera — uma ilha tranquila para caminhadas, com as ruínas de Gylen Castle no alto dos penhascos.

A curta travessia da ponta de Ross of Mull até Iona, lar da Abadia de Iona e berço do cristianismo escocês; a maioria dos visitantes faz a travessia como passageiro a pé, em um passeio de um dia saindo de Oban.

Liga o colorido porto de Tobermory, em Mull, a Kilchoan, na remota península de Ardnamurchan, o ponto mais a oeste do continente britânico — um atalho útil em direção ao norte, rumo a Mallaig e Skye.

A curta travessia do Sound of Mull de Morvern até Fishnish, usada por motoristas que vêm de Fort William pela balsa de Corran como alternativa à rota Oban–Craignure.

A balsa das Small Isles de Mallaig até Eigg, ilha de propriedade comunitária coroada pela cordilheira An Sgùrr e abastecida pela própria rede de energia renovável — a mais visitada das quatro Small Isles.

A balsa para Muck, a menor das Small Isles — uma única comunidade agrícola com cerca de 40 pessoas e vista para Rùm e Eigg — que parte da estação final da West Highland Line em Mallaig.

A balsa para Rùm, a maior das Small Isles, uma Reserva Natural Nacional de picos acidentados de Cuillin, cervos-vermelhos e o Kinloch Castle, de estilo eduardiano.

A mais distante das Small Isles a partir de Mallaig, Canna é uma ilha da National Trust for Scotland, com um porto abrigado e falésias de aves marinhas; a balsa chega até ela passando por Rùm.

Uma travessia de 25 minutos de Sconser, em Skye, até Raasay, a ilha comprida em frente a Portree, conhecida pelo Dun Caan, pela Calum’s Road e pela Destilaria Isle of Raasay.

Cruza o Little Minch de Uig, no norte de Skye, até Lochmaddy, o principal porto de North Uist e o início das Uists, Benbecula e Eriskay, interligadas por quebra-mares.

Serpenteia pelos recifes do Sound of Harris entre Leverburgh, no sul de Harris, e Berneray, ligando Lewis e Harris às Uists — a conexão essencial para quem dirige ao longo das Outer Hebrides.

Cruza o Sound of Barra de Eriskay, ligada por quebra-mar a South Uist, até Ardmhor, em Barra, completando o percurso entre as ilhas das Uists até Castlebay.

A rota de verão de Mallaig a Lochboisdale, em South Uist, que oferece aos viajantes de trem na West Highland Line uma ligação direta com o sul das Hébridas Exteriores; no inverno, o serviço parte de Oban.

A balsa municipal que atravessa o Sound of Islay de Port Askaig até Feolin — a única rota de carros até Jura, a ilha selvagem dos Paps e da destilaria Jura.

A saída noturna da NorthLink de Aberdeen até Kirkwall, com escala em Hatston a caminho das Shetland — a única balsa direta até Orkney a partir do nordeste da Escócia, chegando tarde da mesma noite.

A única balsa entre Orkney e Shetland: o navio da NorthLink de Aberdeen até Lerwick faz escala em Hatston tarde da noite e chega a Lerwick na manhã seguinte, permitindo que você combine os dois grupos de ilhas em uma só viagem.

A travessia de balsa para carros mais curta até Orkney, cruzando o Pentland Firth de Gills Bay, perto de John o’ Groats, até St Margaret’s Hope, em South Ronaldsay, ligada a Kirkwall pelas Churchill Barriers.

A balsa de carros da Orkney Ferries de Kirkwall até Rapness, em Westray, a “Queen o’ the Isles”, com papagaios-do-mar em Castle o’ Burrian, o Castelo de Noltland e um barco de conexão até Papa Westray.

A balsa das North Isles até Sanday, a ilha baixa de praias brancas de Orkney com sítios neolíticos como a câmara funerária de Quoyness, dividindo a rota com Stronsay e Eday.

Rota da Orkney Ferries até Stronsay, com desembarque na antiga vila portuária de arenque de Whitehall, com trilhas costeiras até o arco marinho Vat of Kirbister.

A balsa de carros pelo Scapa Flow até Lyness, em Hoy, sede do museu naval de Scapa Flow e da estrada até o Old Man of Hoy e Rackwick, com algumas saídas com escala em Flotta.

Um pequeno barco para passageiros a pé de Stromness até Moaness, no norte de Hoy, o desembarque mais próximo para quem vai caminhar até Rackwick e o Old Man of Hoy, com escala em Graemsay em algumas saídas.

A travessia curta até Rousay, “o Egito do Norte” por causa da densidade de cairns neolíticos, como Midhowe, saindo de Tingwall, na Orkney Mainland; algumas saídas seguem até Egilsay e Wyre.

A balsa do Yell Sound de Toft, na Shetland Mainland, até Ulsta, em Yell — o primeiro de dois trechos curtos na estrada rumo ao norte, até Unst e o ponto mais setentrional da Grã-Bretanha.

A balsa de dez minutos pelo Bluemull Sound, de Yell até Unst, a ilha habitada mais setentrional da Grã-Bretanha, lar da reserva natural de Hermaness e do farol de Muckle Flugga.

A travessia do Scillonian III de Penzance, passando por Land’s End, até Hugh Town, em St Mary’s, a principal ilha de Scilly e o centro de embarcações para Tresco, St Martin’s, St Agnes e Bryher.

O Red Jet da Red Funnel, catamarã rápido só para passageiros a pé, de Southampton Town Quay até West Cowes, na Ilha de Wight, em cerca de 28 minutos. É a forma mais rápida de chegar a Cowes a partir da estação Southampton Central e funciona do início da manhã até o fim da noite.

O catamarã FastCat da Wightlink, de Portsmouth Harbour, ao lado da estação ferroviária, até Ryde Pier Head, na Ilha de Wight, em cerca de 22 minutos. Os trens Island Line chegam diretamente ao píer.