Fähren im Vereinigten Königreich, schottische Inseln & Flussfähren

Die wichtigste Fahrzeugverbindung zur Isle of Mull und weiter zur heiligen Insel Iona. Die Fahrt führt durch den Firth of Lorn vorbei an Dunollie Castle und Duart Castle.

Die ganzjährige Verbindung zwischen Lancashire und der Isle of Man. Sie ist für die Insel unverzichtbar und während der Isle of Man TT sehr stark ausgelastet, wenn der Fahrzeugplatz Monate im Voraus ausverkauft ist.

Wightlinks wichtigste Autofähre über den Solent, von Portsmouth Gunwharf nach Fishbourne bei Ryde. Sie ist die direkteste Strecke für Fahrzeuge von London und der M27 in den Osten der Isle of Wight.

Red Funnels Autofähre den Southampton Water hinunter nach East Cowes, dem Zuhause der Cowes Week-Segelregatta und von Osborne House. Der Red Jet, ein Hochgeschwindigkeits-Katamaran, verkehrt separat für Fußgänger nach West Cowes und benötigt etwa 28 Min.

Die nächtliche Lebensader vom schottischen Festland nach Shetland. Einige Fahrten laufen Kirkwall auf Orkney an. Mit Kabinen, Pods und einem Restaurant ist sie der wichtigste Weg, um mit dem Auto nach Shetland zu gelangen.

Die klassische Fähre nach Orkney über den Pentland Firth, vorbei am Meeresfelsen Old Man of Hoy auf dem Weg in den Hafen von Stromness. Sie ist die wichtigste Autoroute nach Orkney aus dem äußersten Norden des schottischen Festlands (NC500).

Die schnellste Seeroute vom britischen Festland nach Jersey, ab Poole an der Küste von Dorset. Die Reederei DFDS betreibt die Überfahrt, die etwa 4 Std. 30 Min. dauert und Autos sowie Fußgänger befördert.

Die Hochgeschwindigkeitsfähre im Sommer von Dorset nach St Peter Port, der Hafenhauptstadt von Guernsey. Außerhalb der Hochsaison wird Guernsey von konventionellen Fahrten ab Portsmouth angefahren.

Die ganzjährige konventionelle Fähre von Portsmouth nach Jersey, betrieben von DFDS seit 2025. Mit etwa 9 Stunden ist sie langsamer als die Schnellfähre ab Poole, befördert aber Autos und Wohnwagen und verfügt über einen Haustierraum sowie Haustierkabinen.

Zu Fuß gibt es zwei Möglichkeiten, von Portsmouth nach Ryde zu gelangen: Hovertravels Hovercraft ab der Strandpromenade in Southsea, der weltweit letzte planmäßig verkehrende Passagier-Hovercraft-Dienst, in unter 10 Minuten, oder Wightlinks FastCat vom Bahnhof Portsmouth Harbour zum Ryde Pier Head in 22 Minuten.

Die ruhige Überfahrt über den westlichen Solent von der Stadt Lymington im New Forest nach Yarmouth. Sie ist die beste Autofähre für die Needles, Freshwater und den Westen der Isle of Wight.

Die wichtigste Fähre zu den Äußeren Hebriden. Sie überquert The Minch von dem Fischerdorf Ullapool in Wester Ross nach Stornoway, der größten Stadt auf Lewis und Harris.

Die Fähre von Nord-Skye nach Harris, bekannt für ihre Strände mit weißem Sand wie Luskentyre. Sie ist die ideale Verbindung für eine Straßenreise über Skye und die Äußeren Hebriden.

Die kurze Überfahrt nach Skye von Mallaig, dem Endpunkt der West Highland Line und der Route der Jacobite-Dampfzüge. Sie ist eine Alternative zur Fahrt über die Skye Bridge, besonders für Bahnreisende.

Die Fähre nach Islay, der Whisky-Insel, Heimat von Laphroaig, Lagavulin, Ardbeg und vielen weiteren Destillerien. Die Abfahrten wechseln zwischen Port Ellen im Süden und Port Askaig, das auch der Ausgangspunkt für Jura ist.

Die Überfahrt im Clyde zur Isle of Bute ab Wemyss Bay, dessen viktorianischer Bahnhof direkt mit dem Pier verbunden ist. Es ist ein einfacher autofreier Tagesausflug von Glasgow nach Rothesay und Mount Stuart.

Die konventionelle Fährverbindung von Portsmouth nach St Peter Port und die Guernsey-Route für Reisende mit großem Auto, Wohnwagen oder Transporter. Sie ist langsamer als die Schnellfähre ab Poole, dafür bei rauem Wetter weniger betroffen.

Die Route vom Stadtzentrum auf die Isle of Man, die vom neuen Fährterminal am Mersey in Liverpool nach Douglas fährt. Das Schnellboot Manannan macht sie zur schnellsten Seeverbindung zur Insel, besonders für Besucher der TT und im Sommer.

Die Nordirland-Route der Steam Packet, die im April 2026 von Belfast nach Larne verlegt wurde. Die Abfahrten sind auf einen Tag oder einen kurzen Urlaub auf der Isle of Man ab County Antrim abgestimmt.

Die wichtigste Fähre zur Isle of Arran, die den Firth of Clyde vom bahnangebundenen Hafen Ardrossan nach Brodick überquert, dem Hauptort der Insel. Von Glasgow aus ist es mit dem Zug die schnellste Verbindung nach Arran.

Die zweite Route von CalMac nach Arran, von Troon in South Ayrshire nach Brodick. Sie verkehrt parallel zu Ardrossan–Brodick und übernahm alle Arran-Abfahrten, während der Hafen Ardrossan im Herbst 2026 für Ausbauarbeiten geschlossen war.

Eine Verbindung im Sommer ohne Reservierung über den Kilbrannan Sound zwischen der Halbinsel Kintyre und Lochranza im Norden von Arran. Sie eignet sich gut, um zwischen Arran, Kintyre und Islay zu reisen, ohne an die Küste von Ayrshire zurückzukehren.

Eine Fahrt von fünf Minuten über die schmalen Kyles of Bute, die das Nordende von Bute mit der Halbinsel Cowal verbindet – die Hintertür nach Bute für Autofahrer aus Argyll statt aus Glasgow über Wemyss Bay.

Zwei Reedereien überqueren den Firth of Clyde zwischen Inverclyde und Dunoon auf der Halbinsel Cowal: Die Personenfähre von CalMac verbindet den Bahnhof Gourock mit dem Stadtpier von Dunoon, während die Autofähren von Western Ferries von McInroy’s Point nach Hunter’s Quay ein kurzes Stück die Küste hinauf fahren.

Eine kleine Personenfähre für Fußgänger über die Mündung des Gare Loch von Gourock zum viktorianischen Pier in Kilcreggan auf der Halbinsel Rosneath – deutlich schneller als der lange Landweg über Helensburgh.

Eine zehnminütige Pendelfahrt von der Küstenstadt Largs nach Great Cumbrae, bekannt für die flache 10-Meilen-Radrunde um die Insel und die Stadt Millport.

Eine stündliche Autofähre über den Loch Fyne zwischen dem Fischerdorf Tarbert auf Kintyre und Portavadie auf Cowal; sie spart eine lange Fahrt um das Ende des Lochs herum.

Eine 20-minütige Überfahrt von der Westküste Kintyres nach Gigha, der im Gemeinbesitz befindlichen Insel, bekannt für die Achamore Gardens und die Buchten mit weißem Sand.

Die Fähre von Oban zur abgelegenen Insel Colonsay, einer kleinen Hebrideninsel mit Stränden und Machair; mittwochs und samstags fährt dasselbe Schiff weiter nach Süden nach Islay und Kennacraig, sodass Colonsay eine Zwischenstation zwischen Mull und Islay ist.

Die einzige Autofähre nach Coll, einer flachen Insel mit dunklem Nachthimmel und leeren Stränden; sie fährt von Oban den Sound of Mull hinauf und setzt die Fahrt danach nach Tiree fort.

Die Fähre nach Tiree, der sonnigsten und windigsten der Hebriden und ein Magnet für Windsurfer; sie fährt ab Oban über Coll zum Pier in Gott Bay.

Die lange Seeüberfahrt von Oban nach Barra, die unter Kisimul Castle in Castlebay ankommt – das südliche Tor zu den Äußeren Hebriden und der Beginn der Inselkette nach Norden bis Lewis.

Die Autofähre von Oban nach Lismore, einer langen, fruchtbaren Insel im Loch Linnhe mit Blick auf Mull und Morvern; sie legt in Achnacroish etwa in der Inselmitte an.

Eine fünfminütige Überfahrt von Gallanach, knapp südlich von Oban, nach Kerrera – eine ruhige Wanderinsel mit der auf einer Klippe stehenden Ruine von Gylen Castle.

Die kurze Überfahrt von der Spitze der Ross of Mull nach Iona, Heimat der Iona Abbey und Wiege des schottischen Christentums; die meisten Besucher setzen als Fußgänger im Tagesausflug von Oban über.

Verbindet den farbenfrohen Hafen von Tobermory auf Mull mit Kilchoan auf der abgelegenen Halbinsel Ardnamurchan, dem westlichsten Punkt des britischen Festlands – eine nützliche Abkürzung nach Norden in Richtung Mallaig und Skye.

Die kurze Überfahrt über den Sound of Mull von Morvern nach Fishnish, genutzt von Autofahrern aus Fort William über die Corran-Fähre als Alternative zur Strecke Oban–Craignure.

Die Small-Isles-Fähre von Mallaig nach Eigg, der gemeinschaftlich betriebenen Insel, die vom An-Sgùrr-Kamm überragt wird und ihr eigenes erneuerbares Stromnetz betreibt – die meistbesuchte der vier Small Isles.

Die Fähre nach Muck, der kleinsten der Small Isles – eine einzige Bauerngemeinschaft mit rund 40 Einwohnern und Blick auf Rùm und Eigg – die ab dem Bahnhof der West Highland Line in Mallaig ablegt.

Die Fähre nach Rùm, der größten der Small Isles, ein Naturschutzgebiet mit zerklüfteten Cuillin-Gipfeln, Rotwild und dem edwardianischen Kinloch Castle.

Die von Mallaig aus am weitesten entfernte der Small Isles: Canna ist eine Insel des National Trust for Scotland mit einem geschützten Hafen und Seevogelklippen; die Fähre fährt sie über Rùm an.

Eine 25-minütige Überfahrt von Sconser auf Skye nach Raasay, der langgestreckten Insel gegenüber von Portree, bekannt für Dun Caan, Calum’s Road und die Isle of Raasay Distillery.

Überquert den Little Minch von Uig im Norden von Skye nach Lochmaddy, dem Haupthafen von North Uist und dem Ausgangspunkt der durch Dämme verbundenen Uists, Benbecula und Eriskay.

Schlängelt sich durch die Riffe des Sound of Harris zwischen Leverburgh im Süden von Harris und Berneray, verbindet Lewis und Harris mit den Uists – der wichtigste Abschnitt für Reisende, die die Äußeren Hebriden der Länge nach befahren.

Überquert den Sound of Barra von Eriskay – über einen Damm mit South Uist verbunden – nach Ardmhor auf Barra und vollendet so die Inselhüpfer von den Uists nach Castlebay.

Die Sommerroute von Mallaig nach Lochboisdale auf South Uist bietet Bahnreisenden auf der West Highland Line eine direkte Verbindung zu den südlichen Äußeren Hebriden; im Winter verkehrt die Fähre ab Oban.

Die kommunal betriebene Fähre über den Sound of Islay von Port Askaig nach Feolin – die einzige Autoverbindung nach Jura, der wilden Insel mit den Paps und der Brennerei Jura.

Die Abendfahrt der NorthLink von Aberdeen nach Kirkwall, mit Halt in Hatston auf dem Weg nach Shetland – die einzige Direktfähre nach Orkney aus dem Nordosten Schottlands, die noch in derselben Nacht ankommt.

Die einzige Fähre zwischen Orkney und Shetland: Das Schiff von NorthLink auf der Strecke Aberdeen–Lerwick legt spätabends in Hatston an und erreicht Lerwick am nächsten Morgen. So können Reisende beide Inselgruppen auf einer Reise verbinden.

Die kürzeste Autofährverbindung nach Orkney: Sie quert den Pentland Firth von Gills Bay nahe John o’ Groats nach St Margaret’s Hope auf South Ronaldsay und ist über die Churchill Barriers mit Kirkwall verbunden.

Die Autofähre von Orkney Ferries von Kirkwall nach Rapness auf Westray, der „Queen o’ the Isles“, mit Papageientauchern bei Castle o’ Burrian, Noltland Castle und einem Zubringerboot weiter nach Papa Westray.

Die Fähre zu den Nordinseln nach Sanday, Orkneys flacher Insel mit weißen Stränden und jungsteinzeitlichen Stätten wie dem Grabhügel Quoyness chambered cairn. Die Route wird mit Stronsay und Eday geteilt.

Die Route von Orkney Ferries nach Stronsay führt zum alten Heringshafen Whitehall, mit Küstenwanderwegen zum Meeresbogen Vat of Kirbister.

Die Autofähre über Scapa Flow nach Lyness auf Hoy, wo das Marinemuseum von Scapa Flow steht und die Straße zum Old Man of Hoy und nach Rackwick führt. Einige Überfahrten laufen Flotta an.

Ein kleines Passagierboot für Fußgänger von Stromness nach Moaness im Norden von Hoy, der nächstgelegene Anleger für Wanderer nach Rackwick und zum Old Man of Hoy. Einige Überfahrten laufen Graemsay an.

Die kurze Überfahrt nach Rousay, dank der vielen jungsteinzeitlichen Grabhügel wie Midhowe „das Ägypten des Nordens“ genannt, von Tingwall auf Orkney Mainland aus; einige Überfahrten setzen nach Egilsay und Wyre fort.

Die Fähre im Yell Sound von Toft auf Shetland Mainland nach Ulsta auf Yell – der erste von zwei kurzen Abschnitten auf der Straße nach Norden nach Unst und zum nördlichsten Punkt Großbritanniens.

Die zehnminütige Fähre im Bluemull Sound von Yell nach Unst, der nördlichsten bewohnten Insel Großbritanniens, mit dem Naturschutzgebiet Hermaness und dem Leuchtturm Muckle Flugga.

Die Überfahrt der Scillonian III von Penzance vorbei an Land’s End nach Hugh Town auf St Mary’s, der Hauptinsel der Scilly-Inseln und Ausgangspunkt für Boote nach Tresco, St Martin’s, St Agnes und Bryher.

Red Funnels Red Jet, der schnelle Passagier-Katamaran von Southamptons Town Quay nach West Cowes auf der Isle of Wight, benötigt etwa 28 Minuten. Er ist die schnellste Verbindung von Southampton Central nach Cowes und verkehrt von früh morgens bis spät abends.

Wightlinks FastCat-Katamaran von Portsmouth Harbour, neben dem Bahnhof, nach Ryde Pier Head auf der Isle of Wight, in etwa 22 Minuten. Die Island-Line-Züge fahren direkt bis zum Pier Head.