Przeprawy promowe w Wielkiej Brytanii, Szkockie Wyspy i promy rzeczne

Główna droga dojazdowa na wyspę Mull i dalej na święte wyspy Iona. Płyń przez Firth of Lorn, mijając zamek Dunollie i zamek Duart.

Całoroczne połączenie między Lancashire a Wyspą Man. Jest niezbędne dla wyspy i bardzo obciążone podczas Isle of Man TT, kiedy miejsca dla pojazdów wyprzedają się na miesiące naprzód.

Główny prom samochodowy Wightlink przez The Solent, z Portsmouth Gunwharf do Fishbourne w pobliżu Ryde. To najbardziej bezpośrednia trasa dla pojazdów z Londynu i M27 na wschodnią część Wyspy Wight.

Prom samochodowy Red Funnel płynący Southampton Water do East Cowes, siedziby żeglarskiego Cowes Week i Osborne House. Szybki katamaran Red Jet kursuje osobno dla pasażerów pieszych do West Cowes w około 28 min.

Nocna przeprawa z szkockiego lądu na Szetlandy. Niektóre rejsy zawijają do Kirkwall na Orkadach. Dzięki kabinom, kapsułom i restauracji to główny sposób, by zabrać samochód na Szetlandy.

Klasyczny prom na Orkady przez Pentland Firth, mijający skalną iglicę Old Man of Hoy na drodze do Stromness. To główna trasa samochodowa na Orkady z dalekiej północy szkockiego lądu (NC500).

Najszybsza morska trasa z Wielkiej Brytanii na Jersey, z Poole na wybrzeżu Dorset. Przewoźnik DFDS obsługuje przeprawę, która trwa około 4 godz. 30 min i przewozi samochody oraz pasażerów pieszych.

Szybki letni prom z Dorset do St Peter Port, portowej stolicy Guernsey. Poza sezonem szczytowym na Guernsey kursują tradycyjne rejsy z Portsmouth.

Całoroczny tradycyjny prom z Portsmouth na Jersey, obsługiwany przez DFDS od 2025 roku. Przeprawa trwa około 9 godz., dlatego jest wolniejsza niż szybki prom z Poole, ale przewozi samochody i przyczepy kempingowe i ma salon dla zwierząt oraz kabiny dla zwierząt.

Dwa sposoby przeprawy pieszo z Portsmouth do Ryde: poduszkowiec Hovertravel z nadmorskiej części Southsea, ostatnia regularna linia pasażerskich poduszkowców na świecie, w niecałe 10 min, lub FastCat Wightlink ze stacji Portsmouth Harbour do Ryde Pier Head w 22 min.

Spokojna przeprawa przez zachodnią część The Solent z miasta Lymington w New Forest do Yarmouth. To najlepszy prom samochodowy do Needles, Freshwater i zachodniej części Wyspy Wight.

Główny prom na Zewnętrzne Hebrydy, przepływający przez The Minch z rybackiej wioski Ullapool w Wester Ross do Stornoway, największego miasta na wyspach Lewis i Harris.

Prom z północy Skye na Harris, znany z białych piaszczystych plaż, takich jak Luskentyre. To naturalne połączenie dla wyprawy samochodem po Skye i Zewnętrznych Hebrydach.

Krótka przeprawa na Skye z Mallaig, końcowej stacji West Highland Line i trasy jacobickiego parowozu. To alternatywa dla jazdy przez Most na Skye, szczególnie dla podróżnych koleją.

Prom na Islay, wyspę whisky, gdzie leżą gorzelnie Laphroaig, Lagavulin, Ardbeg i wiele innych. Rejsy na przemian kursują do Port Ellen na południu i do Port Askaig, który jest też punktem wypadowym na Jurę.

Przeprawa przez Clyde na wyspę Bute z Wemyss Bay, którego wiktoriańska stacja łączy się bezpośrednio z molo. To łatwa jednodniowa wycieczka bez samochodu z Glasgow do Rothesay i Mount Stuart.

Konwencjonalne połączenie promowe z Portsmouth do St Peter Port, trasa na Guernsey dla podróżujących z dużym samochodem, przyczepą kempingową lub furgonetką. Jest wolniejsza niż szybki prom z Poole, ale mniej narażona na złą pogodę.

Trasa z centrum miasta na Wyspę Man, odpływająca z nowego terminalu promowego w Liverpoolu nad Mersey do Douglas. Szybki statek Manannan sprawia, że to najszybszy morski dojazd na wyspę, szczególnie dla uczestników TT i letnich turystów.

Północnoirlandzka trasa Steam Packet, która w kwietniu 2026 przeniosła się z Belfastu do Larne. Rejsy są dopasowane do jednodniowego wyjazdu lub krótkiego weekendu na Wyspie Man z hrabstwa Antrim.

Główny prom na wyspę Arran, przepływający przez Firth of Clyde z połączonego z koleją portu w Ardrossan do Brodick, głównej wsi wyspy. To najszybsza trasa na Arran z Glasgow pociągiem.

Druga trasa CalMac na Arran, z Troon w South Ayrshire do Brodick. Działa równolegle z trasą Ardrossan–Brodick i przejęła wszystkie rejsy na Arran, gdy port w Ardrossan był zamknięty na prace modernizacyjne jesienią 2026.

Letnie połączenie bez rezerwacji przez Kilbrannan Sound między półwyspem Kintyre a Lochranza na północy Arran, wygodne do podróżowania między Arran, Kintyre i Islay bez powrotu na wybrzeże Ayrshire.

Pięciominutowy przeprawa przez wąskie Kyles of Bute, łączące północny kraniec Bute z półwyspem Cowal — tylne wejście na Bute dla kierowców jadących z Argyll, a nie z Glasgow przez Wemyss Bay.

Dwaj armatorzy przepływają przez Firth of Clyde między Inverclyde a Dunoon na półwyspie Cowal: piesza przeprawa CalMac łączy stację Gourock z miejską przystanią w Dunoon, a promy samochodowe Western Ferries kursują z McInroy’s Point do Hunter’s Quay, leżącego kawałek dalej wzdłuż wybrzeża.

Mała piesza przeprawa promowa przez ujście Gare Loch z Gourock do wiktoriańskiej przystani w Kilcreggan na półwyspie Rosneath — znacznie szybciej niż długa droga okrężna przez Helensburgh.

Dziesięciominutowy kurs wahadłowy z nadmorskiego miasteczka Largs na Great Cumbrae, znanej z płaskiej, 10-milowej trasy rowerowej dookoła wyspy oraz z miasteczka Millport.

Co godzinę kursujący prom samochodowy przez Loch Fyne, łączący rybacką wioskę Tarbert na Kintyre z Portavadie na Cowal i pozwalający ominąć długi objazd wokół końca zatoki.

20-minutowa przeprawa z zachodniego wybrzeża Kintyre na Gigha, wyspę będącą własnością społeczności lokalnej, znaną z ogrodów Achamore i białych piaszczystych zatok.

Prom z Oban na odległe Colonsay, małą hebrydzką wyspę z plażami i machair; w środy i soboty ten sam statek płynie dalej na południe, na Islay i do Kennacraig, dzięki czemu Colonsay jest przystankiem pomiędzy Mull a Islay.

Jedyny prom samochodowy na Coll, nisko położoną wyspę ciemnego nieba i pustych plaż, płynący Sound of Mull z Oban, a następnie dalej na Tiree.

Prom na Tiree, najbardziej słoneczną i najbardziej wietrzną z Hebrydów, ulubione miejsce windsurferów, kursujący z Oban przez Coll do przystani w Gott Bay.

Długa przeprawa morska z Oban na Barra, z przybiciem pod zamkiem Kisimul w Castlebay — południową bramą na Zewnętrzne Hebrydy i początkiem łańcucha wysp ciągnącego się na północ aż do Lewis.

Prom samochodowy z Oban na Lismore, długą, żyzną wyspę na Loch Linnhe z widokiem na Mull i Morvern, który przybija w Achnacroish w połowie długości wyspy.

Pięciominutowa przeprawa z Gallanach, tuż na południe od Oban, na Kerrera — spokojną wyspę do wędrówek z ruinami zamku Gylen na klifie.

Krótka przeprawa z końca półwyspu Ross of Mull na Iona, gdzie znajduje się opactwo Iona i kolebka szkockiego chrześcijaństwa; większość odwiedzających płynie jako piesi w jednodniowej wycieczce z Oban.

Łączy kolorowy port Tobermory na Mull z Kilchoan na odległym półwyspie Ardnamurchan, najbardziej wysuniętym na zachód punktem brytyjskiego lądu stałego — to przydatny skrót na północ, w stronę Mallaig i Skye.

Krótka przeprawa przez Sound of Mull z Morvern do Fishnish, chętnie wybierana przez kierowców jadących z Fort William promem Corran jako alternatywa dla trasy Oban–Craignure.

Prom Małych Wysp z Mallaig na Eigg, wyspę będącą własnością społeczności, zwieńczoną grzbietem An Sgùrr i zasilaną własną odnawialną siecią energii — najczęściej odwiedzaną z czterech Małych Wysp.

Prom na Muck, najmniejszą z Małych Wysp — jedną wiejską społeczność rolniczą liczącą około 40 osób, z widokiem na Rùm i Eigg — kursujący ze stacji kolejowej West Highland Line w Mallaig.

Prom na Rùm, największą z Małych Wysp, Park Przyrody Narodowej z surowymi szczytami Cuillin, jeleniami szlachetnymi i edwardiańskim zamkiem Kinloch.

Najdalsza z Małych Wysp od Mallaig, Canna to wyspa należąca do National Trust for Scotland, z osłoniętym portem i klifami ptaków morskich; prom dopływa tam przez Rùm.

25-minutowa przeprawa z Sconser na Skye na Raasay, długą wyspę naprzeciw Portree, znaną z Dun Caan, Calum’s Road i destylarni Isle of Raasay Distillery.

Przeprawa przez Little Minch z Uig na północy Skye do Lochmaddy, głównego portu North Uist i punktu wyjścia do połączonych groblami Uists, Benbecula i Eriskay.

Prom przepływa między rafami Sound of Harris, między Leverburgh na południu Harris a Berneray, łącząc Lewis i Harris z Uists — kluczowy odcinek dla podróżujących samochodem wzdłuż całych Hebrydów Zewnętrznych.

Przeprawa przez Sound of Barra z Eriskay, połączonego groblą z South Uist, do Ardmhor na Barrze, domykająca trasę między wyspami od Uists do Castlebay.

Letnia trasa z Mallaig do Lochboisdale na South Uist, dająca podróżnym koleją na linii West Highland bezpośrednie połączenie z południową częścią Hebrydów Zewnętrznych; zimą kursy odbywają się z Oban.

Prom zarządzany przez radę, płynący przez Sound of Islay z Port Askaig do Feolin — jedyna trasa dla samochodów na Jurę, dziką wyspę Paps i destylarni Jura.

Wieczorny rejs NorthLink z Aberdeen do Kirkwall, zawijający do Hatston po drodze na Szetlandy — jedyny bezpośredni prom na Orkady z północno-wschodniej Szkocji, przypływający późno tej samej nocy.

Jedyny prom między Orkadami a Szetlandami: statek NorthLink na trasie Aberdeen–Lerwick zawija późno w nocy do Hatston i przypływa do Lerwick następnego ranka, co pozwala połączyć obie grupy wysp w jednej podróży.

Najkrótsza przeprawa promowa dla samochodów na Orkady, przez Pentland Firth z Gills Bay w pobliżu John o’ Groats do St Margaret’s Hope na South Ronaldsay, połączonego z Kirkwall Zaporami Churchilla.

Samochodowy prom Orkney Ferries z Kirkwall do Rapness na Westray, „Queen o’ the Isles”, z maskonurami w Castle o’ Burrian, zamkiem Noltland i łodzią dowozową na Papa Westray.

Prom na North Isles do Sanday, nisko położonej wyspy Orkadów z białymi plażami i neolitycznymi stanowiskami, takimi jak grobowiec Quoyness, dzieląca trasę ze Stronsay i Eday.

Trasa Orkney Ferries na Stronsay, do dawnego portu śledziowego wsi Whitehall, z nadbrzeżnymi szlakami do łuku skalnego Vat of Kirbister.

Samochodowy prom przez Scapa Flow do Lyness na Hoy, siedziby muzeum marynarki wojennej Scapa Flow i drogi do Old Man of Hoy i Rackwick, niektóre rejsy zawijają na Flottę.

Mała łódź dla pieszych ze Stromness do Moaness na północnym Hoy, najbliższego lądowania dla turystów idących do Rackwick i Old Man of Hoy, zawijająca na niektórych rejsach do Graemsay.

Krótka przeprawa na Rousay, „Egipt Północy” ze względu na gęstość neolitycznych kopców, takich jak Midhowe, z Tingwall na Orkadach głównych; niektóre rejsy płyną dalej na Egilsay i Wyre.

Prom przez Yell Sound z Toft na Szetlandach głównych do Ulsta na Yell — pierwszy z dwóch krótkich odcinków drogi na północ do Unst i najbardziej wysuniętego na północ punktu Wielkiej Brytanii.

Dziesięciominutowy prom przez Bluemull Sound z Yell na Unst, najbardziej wysuniętą na północ zamieszkaną wyspę Wielkiej Brytanii, z rezerwatem przyrody Hermaness i latarnią Muckle Flugga.

Rejs Scillonian III z Penzance mijając Land’s End do Hugh Town na St Mary’s, największej wyspie Scilly i centrum połączeń łodziami do Tresco, St Martin’s, St Agnes i Bryher.

Red Jet firmy Red Funnel, szybki katamaran dla pieszych, który kursuje z Southampton Town Quay do West Cowes na Isle of Wight w około 28 minut. To najszybszy sposób dotarcia do Cowes ze stacji Southampton Central, a kursuje od wczesnego ranka do późnego wieczora.

Katamaran FastCat firmy Wightlink z Portsmouth Harbour, obok stacji kolejowej, do Ryde Pier Head na Isle of Wight w około 22 minuty. Pociągi Island Line jeżdżą bezpośrednio do nabrzeża Pier Head.