Indonesiska skärgårdsfärjor, Balisundet och vulkaniska sjöar

Den världsberömda snabbbåtsleden över det djupa Lomboksundet och Wallacelinjen, som förbinder fastlandet på Bali med de bilfria korallöarna Gili Trawangan, Gili Air och Lombok.

Den viktiga sjöförbindelsen som för miljontals resenärer, bilister och färska varor mellan ön Java och ön Bali över det smala Balisundet.

Den långsamma offentliga bilfärjan mellan Bali och Lombok. Den är betydligt billigare än snabbbåtarna och det enda sättet att ta med bil eller motorcykel över Lomboksundet. Räkna med enkla faciliteter och varierande tider.

Den vanliga dagsutflykten från Bali till Nusa Penida för Kelingking Beach och Angel’s Billabong: snabbbåtarna lämnar Sanur Harbour och når Penida på ungefär en halvtimme.

Rocky Fast Cruise går brygga till brygga från Sanur till sin egen hamn i Telatak på Lembongans östra sida, vilket undviker de strandlandningar som är vanliga på denna överfart.

Det lugna ölalternativet från Balis hamn på östkusten: snabbbåtarna lämnar Padang Bai varje morgon och anlöper Gili Trawangan eller Gili Meno innan de landar på Gili Air, den mest avslappnade av de tre Gili-öarna.

Den snabbaste snabbbåtsförbindelsen från Bali till Lomboks största strandort på västkusten: Eka Jaya kör tre avgångar per dag från Padang Bai till Senggigi, och den snabbaste tar 1 h 15 min.

Ett alternativ från Balis östkust till Sanur-båtarna: Eka Jayas eftermiddagsavgång går från Padang Bai till Banjar Nyuh på Nusa Penida på en halvtimme, praktiskt för resenärer som redan är på Balis östkust.

Eka Jayas eftermiddagsbåt förbinder Padang Bai med bryggan Yellow Bridge mellan Nusa Lembongan och Nusa Ceningan, och undviker därmed resan över Bali till snabbbåtsstranden i Sanur.

Sydbalirutten till Gili-öarna: båtarna lämnar Serangan i Denpasar, betydligt närmare flygplatsen och hotellen i Kuta–Seminyak än Padang Bai. Eka Jayas snabbaste turer tar 2 h 30 min, medan Gili Getaways ölinje anlöper Nusa Penida, Gili Gede och Senggigi på vägen.

Två morgonbåtar går från Serangan-hamnen på södra Bali till Gili Air, den lugnaste av de tre Gili-öarna. Båda anlöper andra öar på vägen, så resan är längre än från Padang Bai men sparar körningen österut.

En direkt sjöförbindelse mellan södra Bali och Lomboks resortstråk på västkusten, som undviker både Padang Bai och den långsamma allmänna färjan till Lembar. Gili Getaway och Eka Jaya anlöper båda Senggigis hamn.

En sällsynt reguljär båt till de “Hemliga Gilarna” utanför sydvästra Lombok: Gili Getaways ö-linje stannar vid Gili Gede efter Nusa Penida och når Ko Ko Mo-bryggan strax över två timmar efter avgång från Bali.

Serangan, på ön strax söder om Sanur, är en alternativ hamn på Bali för Nusa Penida: Eka Jayas 07:30-båt och Gili Getaways 08:00-båt stannar först vid Penida och fortsätter sedan till Lombok och Gilarna.

Åk direkt från Nusa Penida till Gilarna utan att återvända till fastlandet Bali: tre rederier kör dagliga båtar över Lomboksundet, vilket gör det möjligt för resenärer att kombinera Penidas klippor och mantadykning med Gili Trawangan på en resa.

Den direkta förbindelsen från Nusa Lembongan till Gili Trawangan: Eka Jaya hämtar upp passagerare vid Yellow Bridge varje morgon och landar på ön strax över två timmar senare, medan Semaya One lägger till en båt på sen förmiddag.

För resenärer som vill åka från Nusa Penidas klippor direkt till den lugnaste av Gilarna: alla tre turerna stannar vid andra öar på vägen, så övergången tar cirka tre timmar eller mer.

En direkt morgonförbindelse från Nusa Penida till Lomboks västkust: Eka Jaya och Gili Getaway kör båda sträckan Penida–Senggigi på cirka två timmar, vilket sparar en returresa via Bali.

Gili Getaways ö-linje förbinder Gili Trawangan med Senggigi på Lomboks västkust en gång om dagen: cirka en timme söderut från Gili Trawangan vid lunchtid, och cirka 30 minuter norrut från Senggigi på sen förmiddag.

Eka Jaya kör en daglig snabbbåt från Nusa Lembongan rakt över Lomboksundet till Senggigi, med avgång kl. 09:00 och ankomst kl. 10:30. Returen avgår från Senggigi kl. 13:30 och når Lembongan kl. 15:00.

Från Lembongan till Gili Air utan att behöva åka tillbaka till Bali: Eka Jayas morgonbåt från Yellow Bridge anlöper Gili Trawangan och Gili Meno innan den når Gili Air, och Semaya One lägger till en avgång på sen förmiddag.

Sanurs strandhamn, den främsta snabbbåtshubben för Nusa Penida, har också en direkt båt till Gilarna: Semaya One avgår från Sanur kl. 12:30 varje dag och stannar vid Nusa Penida och Senggigi på väg till Gili Trawangan, vilket sparar resan till Padang Bai.

Semaya Ones dagliga båt kl. 12:30 från Sanur når den lugna Gili Air efter stopp vid Nusa Penida, Senggigi, Gili Trawangan och Gili Meno — ett sätt att med en biljett ta sig från sydvästra Balis strandhamn till den mest avslappnade av de tre Gilöarna.

Indonesiens statliga rederi Pelni förbinder Surabaya med Makassar flera gånger i veckan, med sina stora passagerarfartyg som korsar Javahavet över natten på ungefär 26 till 29 timmar — den klassiska sjövägen från Java till Sulawesi, med ekonomihytter från Rp 357 500.

Pelnis KM Kelud förbinder Jakarta med Batam en gång i veckan. Fartyget lämnar Tanjung Priok på fredag kväll och lägger till vid Batu Ampar på söndag morgon efter ungefär 32 timmar — därefter fortsätter det till Tanjung Balai Karimun och Belawan (Medan).

Sträckan mellan den största och den mest avslappnade av de tre Gilöarna är kort: båtarna korsar den smala kanalen förbi Gili Meno på ungefär 15 minuter. Scoot Fast Cruises säljer resan med sin dagliga båt kl. 12:45 från Gili Trawangan.

Gili Meno, den lugnaste av de tre Gilöarna, ligger bara en smal kanal från Gili Trawangan — ungefär 10 till 15 minuter med båt. Scoot Fast Cruises säljer resan med sin dagliga avgång kl. 12:45.

Bangsal, på Lomboks nordvästra kust, är fastlandshamnen för Gili-öarna. Andelslaget Karya Bahari kör allmänna båtar till Gili Trawangan var 30:e minut, och överfarten är kort — det billigaste sättet att ta sig ut till öarna från Lombok.

Nusa Lembongan och Nusa Penida ligger mittemot varandra över det smala Toyapakehsundet, en båttur på 15 minuter från varandra. Semaya Ones dagliga båt kl. 13:15 från Lembongan anlöper Banjar Nyuh på Penidas nordvästra kust, och lokala båtar pendlar över under dagen.

Pelnis KM Kelud seglar från Batam till Belawan, Medans hamn, en gång i veckan. Fartyget lämnar Batu Ampar på söndag middag och anländer på måndag eftermiddag efter ungefär 28 timmar, med ett stopp vid Tanjung Balai Karimun på vägen.

Pelnis KM Awu förbinder Surabaya med Bima på Sumbawa var annan vecka och anlöper Denpasar (Benoa, Bali) på vägen. Resan tar lite över två dygn, med ekonomihytter från ungefär Rp 345 500.

Pelnis stora passagerarfartyg förbinder Jakartas Tanjung Priok med Makassar, porten till Sulawesi, på lite över två dygn och anlöper Surabaya på vägen.

Pelnis KM Kelud går varje vecka från Jakarta till Belawan, hamnen i Medan, via Batam och Tanjung Balai Karimun: fredag kväll från Tanjung Priok, måndag eftermiddag in till Nordsumatra.

Fyra och en halv dag över skärgården: Pelnis KM Labobar och KM Nggapulu går från Jakarta till Ambon på Moluckerna och anlöper Surabaya, Makassar och Bau-Bau på vägen.

Pelnis östliga linjefartyg avslutar sina rutter längs Javas norra kust, så sjöresan från Surabaya till Jakarta är en vanlig resa över natten och en dag, cirka 23 till 27 timmar, med fartyg som KM Gunung Dempo och KM Dobonsolo.

Den långa vägen till västra Timor: Pelnis KM Awu och KM Lawit går från Surabaya till Kupang på fyra dygn eller mer och anlöper Bali (Benoa), Bima, Waingapu på Sumba och Ende på Flores.

Pelnis KM Bukit Raya korsar Javahavet från Surabaya till Pontianak i Västra Kalimantan var annan vecka, direkt, på knappt två dygn.

Från Kupang på Timor till Kalabahi på Alor, dykön i Sydostnusa: Pelnis KM Awu klarar det på en dag (cirka 12 timmar) och KM Wilis på en natt.

Från Labuan Bajo, Komodos port på Flores, västerut till Bima på Sumbawa: en sjöresa på sju till nio timmar med vilket Pelni-fartyg som än passerar — KM Wilis, Tilongkabila, Binaiya eller Leuser.

Pelnis KM Wilis förbinder Labuan Bajo med Ende på Flores sydkust — staden för Kelimutus färgglada sjöar — till sjöss, med omväg via Bima och Sumbas Waikelo och Waingapu på knappt två dygn.

Det långsamma och billiga sättet från Bali till Komodoområdet: Pelnis linjefartyg avgår från Benoa till Labuan Bajo på Flores och anlöper Bima på Sumbawa, på cirka ett dygn och en halv.

Över Små Sundaöarna från Bali till Kupang på Timor med Pelnis KM Awu eller KM Lawit, med anlöp i Bima, Waingapu och Ende på vägen.

Pelnis KM Labobar, KM Leuser och KM Nggapulu går mellan Makassar och Ambon och anlöper Bau-Bau; resan tar cirka 1 dygn 18 h – 3 dygn 3 h. Ambon är Molukkernas huvudstad och navet för båtar till Bandaöarna, Seram och Buru.

Pelnis KM Labobar och KM Sangiang går mellan Ambon och Banda Neira; resan tar cirka 8 h – 16 h. Banda Neira är huvudorten på Bandaöarna, de gamla muskotnötsöarna.

Pelnis KM Ciremai och KM Sirimau trafikerar sträckan mellan Ambon och Sorong; resan tar cirka 19 h – 1 dygn 8 h. Sorong är porten till Raja Ampat.

Pelnis KM Ciremai, KM Dobonsolo, KM Gunung Dempo och KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Sorong och Jayapura (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 1 dygn 18 h – 2 dygn 5 h. Jayapura är huvudstad i provinsen Papua, nära gränsen till Papua Nya Guinea.

Pelnis KM Dobonsolo, KM Gunung Dempo och KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Sorong och Manokwari; resan tar cirka 12 h – 14 h. Manokwari är huvudstad i provinsen Västra Papua.

Pelnis KM Dobonsolo, KM Gunung Dempo och KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Manokwari och Jayapura (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 1 dygn 5 h – 1 dygn 15 h. Jayapura är huvudstad i provinsen Papua.

Pelnis KM Dobonsolo och KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Biak och Jayapura; resan tar cirka 19 h. Biak är en ö vid mynningen av Cenderawasihbukten.

Pelnis KM Dobonsolo och KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Sorong och Biak med anlöp i Manokwari; resan tar cirka 23 h – 1 dygn. Biak är en ö vid mynningen av Cenderawasihbukten.

Pelnis KM Nggapulu, KM Sangiang och KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Bitung och Ternate; resan tar cirka 10 h – 23 h. Bitung är hamnen för Manado; Ternate är huvudorten i Nordmaluku.

Pelnis KM Sinabung trafikerar sträckan mellan Ternate och Sorong med anlöp i Babang; resan tar cirka 23 h. Sorong är porten till Raja Ampat.

Pelnis KM Labobar och KM Leuser trafikerar sträckan mellan Ambon och Tual (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 23 h – 2 dygn 11 h. Tual är huvudorten på Kei-öarna i sydöstra Moluckerna.

Pelnis KM Labobar och KM Leuser trafikerar sträckan mellan Tual och Dobo; resan tar cirka 7 h – 12 h. Dobo är huvudorten på Aru-öarna.

Pelnis KM Labobar trafikerar sträckan mellan Tual och Kaimana med anlöp i Dobo; resan tar cirka 19 h. Kaimana är en liten hamnstad på södra kusten av Västra Papua.

Pelnis KM Leuser trafikerar sträckan mellan Tual och Timika med anlöp i Dobo; resan tar cirka 1 dygn 14 h. Pomako är hamnen för Timika i Centrala Papua.

Pelnis KM Leuser och KM Tatamailau trafikerar sträckan mellan Timika och Merauke; resan tar ungefär 1 dygn 21 h – 2 dygn. Merauke är Indonesiens östligaste stad, i Sydpapua.

Pelnis KM Ciremai och KM Dorolonda trafikerar sträckan mellan Jayapura och Serui; resan tar ungefär 18 h. Serui är huvudorten på ön Yapen i Cenderawasihbukten.

Pelnis KM Nggapulu och KM Sangiang trafikerar sträckan mellan Ambon och Namlea (Buru); resan tar ungefär 5 h – 10 h. Namlea är huvudorten på ön Buru.

Pelnis KM Nggapulu och KM Sangiang trafikerar sträckan mellan Ternate och Ambon (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar ungefär 20 h – 2 dygn 16 h. Ternate är huvudorten i Nordmaluku; Ambon är huvudstaden i Moluckerna.

Pelnis KM Dobonsolo, KM Labobar, KM Lambelu, KM Leuser, KM Nggapulu, KM Sinabung och KM Tilongkabila trafikerar sträckan mellan Makassar och Bau-Bau; resan tar ungefär 14 h – 23 h. Bau-Bau är huvudorten på ön Buton, utanför sydöstra Sulawesi.

Pelnis KM Ciremai, KM Labobar, KM Leuser, KM Nggapulu och KM Sirimau trafikerar sträckan mellan Bau-Bau och Ambon (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar ungefär 23 h – 2 dygn 1 h. Bau-Bau på Buton är en regelbunden anlöpshamn för linjefartyg på väg österut mot Moluckerna och Papua.

Pelnis KM Bukit Siguntang och KM Lambelu trafikerar sträckan mellan Makassar och Balikpapan och anlöper Parepare; resan tar ungefär 23 h – 1 dygn. Balikpapan är Östkalimantans oljestad och den närmaste stora hamnen till Nusantara, den nya huvudstaden.

Pelnis KM Kelimutu och KM Lawit trafikerar sträckan mellan Semarang och Kumai; resan tar ungefär 1 dygn 1 h – 1 dygn 6 h. Kumai är flodhamnen för orangutangturerna i Tanjung Puting nationalpark.

Pelnis KM Awu, KM Kelimutu och KM Lawit trafikerar sträckan mellan Surabaya och Kumai; resan tar ungefär 1 dygn 3 h – 1 dygn 5 h. Kumai är flodhamnen för orangutangturerna i Tanjung Puting nationalpark.

Pelnis KM Kelimutu trafikerar sträckan mellan Semarang och Pontianak; resan tar ungefär 1 dygn 21 h. Pontianak är huvudstaden i Västkalimantan, precis vid ekvatorn.

Pelnis KM Kelimutu trafikerar sträckan mellan Jakarta och Belitung (Tanjung Pandan); resan tar ungefär 19 h – 20 h. Tanjung Pandan är huvudorten på ön Belitung, känd för sina stränder av granitblock.

Pelnis KM Bukit Raya trafikerar sträckan mellan Jakarta och Bintan (Kijang) och anlöper Belinyu; resan tar ungefär 1 dygn 21 h. Kijang ligger på Bintans östkust på Riauöarna.

Pelnis KM Binaiya, KM Leuser, KM Tilongkabila och KM Wilis trafikerar sträckan mellan Makassar och Labuan Bajo; resan tar cirka 18 h – 1 dygn. Labuan Bajo är utgångspunkt för båtutflykter till Komodo nationalpark.

Pelnis KM Bukit Siguntang och KM Lambelu trafikerar sträckan mellan Makassar och Maumere (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 20 h – 1 dygn 6 h. Maumere är den största staden i östra Flores.

Pelnis KM Awu, KM Lawit och KM Wilis trafikerar sträckan mellan Kupang och Ende (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 13 h – 1 dygn 2 h. Ende på Flores är den närmaste hamnen till kratersjöarna Kelimutu.

Pelnis KM Awu, KM Lawit och KM Wilis trafikerar sträckan mellan Kupang och Waingapu med anlöp i Ende; resan tar cirka 1 dygn – 1 dygn 14 h. Waingapu är huvudorten på östra Sumba.

Pelnis KM Bukit Siguntang och KM Lawit trafikerar sträckan mellan Kupang och Lewoleba; resan tar cirka 8 h – 12 h. Lewoleba är huvudorten på ön Lembata, öster om Flores.

Pelnis KM Awu, KM Binaiya, KM Lawit och KM Wilis trafikerar sträckan mellan Bima och Waingapu (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 14 h – 21 h. Waingapu är huvudorten på östra Sumba.

Pelnis KM Lambelu trafikerar sträckan mellan Balikpapan och Palu (Pantoloan) (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 13 h – 2 dygn 10 h. Pantoloan är hamnen för Palu, huvudstaden i Centralsulawesi.

Pelnis KM Bukit Siguntang och KM Lambelu trafikerar sträckan mellan Balikpapan och Tarakan (vissa avgångar anlöper andra hamnar på vägen); resan tar cirka 1 dygn – 1 dygn 10 h. Tarakan är en ökstad i Nordkalimantan, nära gränsen till Malaysia.

Pelnis KM Bukit Siguntang och KM Lambelu trafikerar sträckan mellan Parepare och Balikpapan; resan tar cirka 15 h – 16 h. Parepare är Sydsulawesis andra hamn, norr om Makassar.

Pelnis KM Tilongkabila trafikerar sträckan mellan Kendari och Bau-Bau med anlöp i Raha; resan tar cirka 12 h. Kendari är huvudstaden i Sydostsulawesi; Bau-Bau är huvudorten på Buton.

Pelnis KM Leuser och KM Sirimau trafikerar sträckan mellan Bau-Bau och Wakatobi (Wanci); resan tar cirka 9 h. Wanci på Wangi-Wangi är huvudorten på Wakatobiöarna, känd för dykning.

Pelnis KM Bukit Raya trafikerar sträckan mellan Bintan (Kijang) och Tarempa (Anambas) med anlöp i Letung; resan tar cirka 18 h. Tarempa är huvudorten på de avlägsna Anambasöarna.