Réseau de ferries allemand, autoroutes maritimes de la Baltique et bacs du Rhin
La géographie maritime de l’Allemagne comprend les grands terminaux de ferries de la Baltique à Kiel et Rostock, reliant la Scandinavie, les catamarans de la mer du Nord vers Héligoland, franche de droits de douane, et les îles frisonnes, ainsi que d’anciens bacs fluviaux et lacustres prés-alpins traversant la gorge du Rhin moyen et le lac de Constance (Bodensee).
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Carte des lignes de ferry en Allemagne
Routes maritimes interactives, liaisons vitales vers les îles et bacs fluviaux et lacustres pour véhicules à travers l’Allemagne.
Principales traversées maritimes internationales
Axes transfrontaliers à grande capacité pour passagers, véhicules et fret
Kiel → Göteborg
Kiel Schwedenkai vers le terminal Stena Line de Göteborg
Le principal axe de ferries de croisière qui relie directement l’Allemagne à la Suède. D’immenses paquebots proposent des cabines confortables, une cuisine nordique, des boutiques hors taxes et de vastes ponts pour véhicules.
Puttgarden → Rødby
Terminal de ferry de Puttgarden (Fehmarn) vers Rødby Færgehavn
La « ligne à vol d’oiseau » entre Hambourg et Copenhague, qui transporte voitures et poids lourds à travers le Fehmarnbelt en 45 min. Elle reste la principale liaison routière jusqu’à l’ouverture du tunnel du Fehmarnbelt.
Rostock → Gedser
Terminal de ferry Rostock Überseehafen vers Gedser Færgehavn
Le ferry le plus direct pour les automobilistes entre Berlin et Copenhague, traversant la Baltique de Rostock à Gedser, sur l’île danoise de Falster.
Kiel → Oslo
Kiel Norwegenkai vers Oslo Color Line Terminal (Hjortneskaia)
Le ferry de croisière reliant le nord de l’Allemagne à la capitale norvégienne. Vous quittez Kiel l’après-midi et vous vous réveillez en naviguant sur l’Oslofjord. Beaucoup de voyageurs le considèrent comme une mini-croisière ; les automobilistes l’utilisent pour éviter la longue route à travers le Danemark et la Suède.
Rostock → Trelleborg
Terminal de ferry Rostock Überseehafen vers Port de Trelleborg
Rostock–Trelleborg est la principale liaison routière entre l’est de l’Allemagne et le sud de la Suède, évitant la traversée du Danemark. Stena Line et TT-Line proposent des traversées de jour et de nuit, et le ferry-train Skåne de Stena figure parmi les navires de la ligne.
Travemünde → Trelleborg
Skandinavienkai, Travemünde vers Port de Trelleborg
La ligne Travemünde–Trelleborg de TT-Line est la plus à l’ouest de ses deux liaisons entre l’Allemagne et la Suède. Elle part du Skandinavienkai de Lübeck et convient aux automobilistes venant de Hambourg. Les « navires verts » de 230 mètres Nils Holgersson et Peter Pan sont les plus grands de la flotte de TT-Line.
Travemünde → Liepāja
Skandinavienkai, Travemünde vers Terminal de ferry Stena Line de Liepāja
La ligne Travemünde–Liepāja de Stena Line est la traversée régulière la plus longue de la Baltique méridionale, un voyage d’une journée entière de Lübeck à la côte de Kurzeme, en Lettonie. Elle est surtout empruntée par les automobilistes et le fret à destination de la Lettonie et de la Lituanie, sans passer par la Pologne en voiture.
Kiel → Klaipėda
Kiel Ostuferhafen vers Klaipėda Central Terminal
La liaison Kiel–Klaipėda de DFDS est le seul ferry direct pour passagers entre l’Allemagne et la Lituanie, en service depuis 1993 au départ de l’Ostuferhafen de Kiel. La plupart des voyageurs sont des automobilistes se rendant dans les pays baltes ou en revenant, qui préfèrent une nuit en mer à la longue route à travers la Pologne.
Traversées vers les îles et le littoral
Liaisons vers l'archipel au large et routes côtières pittoresques
Cuxhaven → Heligoland
Cuxhaven Fährhafen vers Helgoland Südhafen
La traversée spectaculaire vers la seule île allemande en haute mer, connue pour ses falaises de grès rouge abruptes, ses fous de Bassan nicheurs et ses boutiques hors taxes, hors de l’union douanière de l’UE.
Sassnitz (Rügen) → Rønne (Bornholm)
Fährhafen Sassnitz (Mukran) vers Rønne Havn
La ligne Sassnitz–Rønne de Bornholmslinjen, en service depuis 1978, est la liaison directe entre l’Allemagne et Bornholm, au départ du port de ferry de Mukran, sur l’île de Rügen. Le ferry mixte fret et passagers Hammershus peut accueillir jusqu’à 720 passagers.
Schaprode (Rügen) → Hiddensee (Vitte)
Port de Schaprode vers port de Vitte
Hiddensee, une île longue et sans voitures au large de la côte ouest de Rügen, est desservie toute l’année par les ferries de Reederei Hiddensee au départ de Schaprode, avec escales à Neuendorf, Vitte et Kloster. Les vélos et les chiens sont également admis, mais les voitures restent sur Rügen.
Norddeich → Norderney
Jetée de Norddeich vers le port de Norderney
Le ferry insulaire de Frisia, de Norddeich à Norderney, la station balnéaire de la Frise orientale la plus fréquentée. Le catamaran entièrement électrique Inselexpress Frisia E-I réduit la traversée à 30 minutes sur certains départs.
Norddeich → Juist
Jetée de Norddeich vers le port de Juist
Le ferry insulaire vers Juist, longue et étroite île de la Frise orientale, suit un horaire dépendant des marées : les heures de départ changent chaque jour. Le bateau rapide Inselexpress de Frisia assure d'autres horaires.
Emden → Borkum
Emden Borkumkai vers Borkum Reede
AG Ems relie le Borkumkai d'Emden à Borkum, la plus grande île de la Frise orientale, par un ferry classique en environ 130 minutes ou par catamaran express en environ une heure. Les billets combinés incluent le chemin de fer insulaire jusqu'au centre.
Dagebüll → Föhr
Jetée de Dagebüll vers le port de Wyk auf Föhr
Le principal ferry de W.D.R. de Dagebüll à Wyk, la petite station balnéaire de Föhr, « l'île verte » de la Frise du Nord aux villages à toits de chaume et aux 15 km de plage de sable.
Dagebüll → Amrum
Jetée de Dagebüll vers le port de Wittdün
W.D.R. relie Dagebüll à Wittdün sur Amrum, l'île aux dunes avec la vaste plage de Kniepsand et le plus haut phare de la côte allemande de la mer du Nord. Certains départs sont directs, d'autres font escale à Föhr.
Bensersiel → Langeoog
Embarcadère de ferry de Bensersiel vers le port de Langeoog (chemin de fer insulaire)
Le ferry municipal de Bensersiel à Langeoog, île sans voitures, avec un chemin de fer insulaire qui relie le port au village. La traversée complète dure environ une heure et le prix du train est inclus.
Harlesiel → Wangerooge
Terminal de ferry de Harlesiel vers l'embarcadère ouest de Wangerooge (chemin de fer insulaire)
La liaison ferry et train de Deutsche Bahn vers Wangerooge, l'île la plus orientale de la Frise orientale. Les navires suivent un horaire dépendant des marées et assurent la correspondance avec le chemin de fer insulaire jusqu'au village.
Hambourg → Helgoland
St. Pauli Landungsbrücken vers le port de Helgoland
Le catamaran Halunder Jet part des Landungsbrücken de Hambourg, descend l'Elbe en faisant escale à Brunsbüttel et Cuxhaven, jusqu'à la seule île allemande au large. C'est une excursion d'une journée depuis la ville, avec environ quatre heures à terre.
Rivières, estuaires et lacs
Raccourcis routiers essentiels, bacs à câble et passages fluviaux pittoresques à l’intérieur des terres
Constance → Meersburg
Port de ferry Konstanz-Staad vers le port de ferry Meersburg
Le célèbre bac de montagne subalpin, en service toute l’année, glissant sur le lac de Constance (Bodensee) et reliant Constance et Meersburg, sur la rive allemande. Il vous évite un détour de 70 km autour du lac, avec des vues panoramiques sur les Alpes.
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- Hambourg → Cuxhaven · horaires et billets sur 12Go
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