ドイツのフェリーネットワーク、バルト海航路、ライン川フェリー
ドイツの海上地理は、スカンジナビアへ接続するキールやロストックのバルト海の主要フェリーターミナル、免税のヘルゴラントや東フリースラント諸島へ向かうノルトジー海のカタマラン、そして中部ライン渓谷やボーデン湖(Bodensee)を横断する歴史ある河川・亜高山湖の車両フェリーを含みます。
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ドイツのフェリー航路マップ
ドイツ全土の海上航路、離島の生命線となる航路、河川・湖の車両フェリーを地図で確認できます。
主要な国際海路
国境を越える大容量の旅客、車両、貨物の航路
キール → ヨーテボリ
Kiel Schwedenkai から Gothenburg Stena Line Terminal まで
ドイツとスウェーデンを直接結ぶ代表的なクルーズフェリー航路です。大型クルーズ船には快適なキャビン、北欧料理、免税ショッピング、広い車両デッキがあります。
プットガルデン → レズビュー
Puttgarden Ferry Terminal(Fehmarn)から Rødby Færgehavn まで
ハンブルクとコペンハーゲンを結ぶ「鳥の飛路線」で、乗用車やトラックをフェーマルン海峡の向こうへ45分で運びます。フェーマルン海峡トンネルが開通するまでは、主要な道路輸送ルートであり続けます。
ロストック → ゲーザー
Rostock Überseehafen Ferry Terminal から Gedser Færgehavn まで
ベルリンとコペンハーゲンの間を車で移動する方にもっとも便利なフェリーで、ロストックからデンマークのファルスター島にあるGedserまでバルト海を渡ります。
キール → オスロ
Kiel Norwegenkai から Oslo Color Line Terminal (Hjortneskaia) まで
ドイツ北部からノルウェーの首都へ向かうクルーズフェリーです。午後にキールを出港し、翌朝はオスロフィヨルドを進む船上で目覚めます。ミニクルーズとして楽しむ旅行者が多く、デンマークとスウェーデンを通る長い陸路を避けたいドライバーにも利用されています。
ロストック → Trelleborg
Rostock Überseehafen Ferry Terminal から Port of Trelleborg まで
Rostock–Trelleborgは、ドイツ東部とスウェーデン南部を結ぶ主要な道路連絡で、デンマーク経由の運転を避けられます。Stena LineとTT-Lineの両社が昼便と夜行便を運航しており、Stenaの列車フェリーSkåneもこの航路の船の一つです。
Travemünde → Trelleborg
Skandinavienkai, Travemünde から Port of Trelleborg まで
TT-LineのTravemünde–Trelleborg航路は、同社のドイツ–スウェーデン2航路のうち西側の航路で、リューベックのSkandinavienkaiから出発し、ハンブルクから来るドライバーに適しています。全長230メートルの「グリーンシップ」Nils HolgerssonとPeter Panは、TT-Lineの船隊で最大です。
Travemünde → Liepāja
Skandinavienkai, Travemünde から Liepāja Stena Line Ferry Terminal まで
Stena LineのTravemünde–Liepāja航路は、バルト海南部で最長の定期フェリー航路で、リューベックからラトビアのクルゼメ海岸まで丸一日かけて航行します。ポーランドを陸路で通らずにラトビアやリトアニアへ向かうドライバーや貨物に主に利用されています。
キール → クライペダ
Kiel Ostuferhafen から Klaipėda Central Terminal まで
DFDSのKiel–Klaipėdaフェリーは、ドイツとリトアニアを結ぶ唯一の直行旅客フェリーで、1993年からキールのOstuferhafenから運航しています。利用者の多くは、ポーランドを通る長い道のりより船中泊を好む、バルト諸国との間を行き来するドライバーです。
離島と沿岸の生活航路
沖合の群島への接続と景観の良い沿岸航路
Cuxhaven → ヘルゴラント島
Cuxhaven Fährhafen から Helgoland Südhafen まで
ドイツで唯一の外洋の島へ向かう印象的な船旅です。切り立った赤い砂岩の断崖、営巣するカツオドリ、EU関税同盟の域外ならではの免税ショッピングで知られています。
Sassnitz (リューゲン島) → Rønne (ボーンホルム島)
Fährhafen Sassnitz (Mukran) から Rønne Havn まで
Bornholmslinjen の Sassnitz–Rønne 線は1978年から運航されており、ドイツからボーンホルム島へ直行するルートで、リューゲン島の Mukran フェリー港から出航します。貨客フェリー Hammershus は最大720名の乗客を乗せられます。
Schaprode (リューゲン島) → ヒデンゼー島 (Vitte)
Schaprode Harbour から Vitte Harbour まで
リューゲン島の西岸沖にある、車の乗り入れできない細長い島ヒッデンゼー島へは、Reederei Hiddensee のフェリーが Schaprode から通年運航しており、Neuendorf、Vitte、Kloster に寄港します。自転車や犬は同伴できますが、車はリューゲン島に置いていくことになります。
Norddeich → ノルダーナイ島
Norddeich Mole から Norderney harbour まで
Norddeich から、東フリジア諸島で最もにぎわうリゾート島ノルダーナイ島へ向かう Frisia のフェリーです。完全電動のインゼルエクスプレス双胴船 Frisia E-I は、一部の便で所要時間を30分に短縮します。
Norddeich → ユイスト島
Norddeich Mole から Juist harbour まで
細長い東フリジア諸島のユイスト島行き Inselfähre は潮汐に合わせた時刻表で運航し、出発時刻は毎日変わります。Frisia の高速船 Inselexpress がほかの時間帯を運航します。
Emden → ボルクム島
Emden Borkumkai から Borkum Reede まで
AG Ems は Emden の Borkumkai から東フリジア諸島最大のボルクム島まで、通常のカーフェリーで約130分、高速双胴船で約1時間で運航します。通し切符には町までの島内鉄道が含まれます。
Dagebüll → フェーア島
Dagebüll Mole から Wyk auf Föhr harbour まで
W.D.R. の主要フェリーで、Dagebüll から、茅葺き屋根の村と15kmの砂浜が広がる北フリジアの「緑の島」フェール島のリゾートタウン Wyk へ向かいます。
Dagebüll → アムルム島
Dagebüll Mole から Wittdün harbour まで
W.D.R. は Dagebüll から、広大な Kniepsand ビーチとドイツ北海沿岸で最も高い灯台がある砂丘の島アムルム島の Wittdün まで運航します。直行便と、フェール島に寄港する便があります。
Bensersiel → ランゲオーク島
Bensersiel ferry pier から Langeoog harbour まで(島内鉄道)
Bensersiel から車の乗り入れできないランゲオーク島へ向かう市営フェリーで、港から村までは島内鉄道で接続します。所要時間は全体で約1時間で、鉄道運賃は含まれています。
Harlesiel → ヴァンゲローゲ島
Harlesiel ferry terminal から Wangerooge Westanleger まで(島内鉄道)
ドイツ鉄道(Deutsche Bahn)による、東フリースラント諸島の最東端の島ヴァンガーオーゲへのフェリーと鉄道の連絡です。船は潮の満ち引きに合わせた時刻表で運航し、島の鉄道に接続して村まで向かいます。
Hamburg → ヘルゴラント島
St. Pauli Landungsbrücken から Helgoland harbour まで
カタマランのHalunder Jetは、ハンブルクのLandungsbrückenからエルベ川を下り、Brunsbüttelとクックスハーフェンに寄港して、ドイツで唯一の沖合の島へ向かいます。市内からの日帰り旅行で、島での滞在は約4時間です。
河川、河口、湖
必須の車両用近道、カーフェリー、景観の良い内陸水路
Konstanz → Meersburg
Fährhafen Konstanz-Staad から Fährhafen Meersburg まで
ボーデン湖(Bodensee)を横断する、一年中運航している有名な亜高山地帯のカーフェリーです。ドイツ側のコンスタンツとマイアスブルクを結び、湖を回る70kmの陸路移動を省けます。アルプスのパノラマを楽しみながら移動できます。
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- Hamburg → Cuxhaven · 時刻と乗船券は 12Go で
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