Balsas da Dinamarca: rotas, portos e operadoras

A travessia Køge–Rønne é a rota totalmente dinamarquesa para Bornholm, evitando completamente a Suécia, o que importa para viajantes com animais de estimação, mercadorias perigosas ou que não querem cruzar a Ponte de Øresund. É mais lenta que a balsa rápida de Ystad, com cerca de cinco horas e meia.

As balsas de alta velocidade da Molslinjen atravessam diretamente o Kattegat de Aarhus até Sjællands Odde, um atalho entre Jutlândia, Zelândia e Copenhague que evita a Ponte do Grande Belt. A Molslinjen afirma que estas são as maiores balsas de alta velocidade do mundo.

Travessia sazonal da Molslinjen de Ebeltoft, na península de Djursland, até Sjællands Odde, 15 minutos mais rápida que a saída de Aarhus e prática para viagens a casas de veraneio em Mols Bjerge.

Um traslado de 12 min do porto de Esbjerg até Nordby, em Fanø, a ilha do Mar de Wadden conhecida por suas praias largas onde carros são permitidos e pelos festivais de pipas. A balsa elétrica Grotte agora opera junto com a Fenja e a Menja.

A balsa elétrica Tyrfing, da Samsølinjen, liga Kalundborg, na Zelândia, a Ballen, na costa leste de Samsø, a rota direta da ilha a partir do lado de Copenhague da Dinamarca.

A principal ligação de Jutlândia a Samsø, navegando de Hou, perto de Odder, até Sælvig, na costa oeste da ilha, em uma hora. A Prinsesse Isabella transporta 160 carros e 580 passageiros.

A rota da Alslinjen entre o sudoeste de Funen e a ilha de Als, no sul da Jutlândia, operada pelo Nerthus, totalmente elétrico, eleito Navio de Travessia Curta do Ano na Ferry Shipping Summit de 2025.

Uma travessia de ida e volta pelo Langeland Belt, ligando Langeland e Funen a Lolland-Falster. Ela poupa motoristas que seguiriam para Rødby, Gedser ou para a travessia de Femern de um longo desvio pelo Great Belt.

A única balsa de carros para Læsø, a tranquila ilha do Kattegat famosa por suas casas com telhado de algas e suas salinas, saindo de Frederikshavn para Vesterø Havn em uma hora e 30 min.

A ÆrøXpressen é a travessia mais curta até Ærø: 50 min de Rudkøbing, em Langeland, até Marstal, a cidade marítima da ilha, passando por Strynø e pelos ilhotes desabitados do arquipélago do sul de Funen.

O M/F Anholt faz a travessia de quase três horas do Kattegat, de Grenaa até Anholt, que a operadora chama de a comunidade pequena mais isolada de uma ilha dinamarquesa, no meio do caminho entre a Dinamarca e a Suécia. Na maioria dos dias, a balsa sai de Anholt pela manhã e retorna de Grenaa ao meio-dia.

A balsa municipal de Sejerø cruza a baía de Sejerø, de Havnsø, no noroeste de Zelândia, até a ilha de Sejerø em cerca de 65 min. É operada pela Kalundborg Kommune, junto com a balsa menor para Nekselø, que parte do mesmo porto.

Uma travessia de 20 min de Havnsø até a pequena ilha de Nekselø, na baía de Sejerø. Quando menos de 12 passageiros reservam, o pequeno barco Havlit opera no lugar da balsa, e no inverno cada partida precisa ser solicitada com uma hora de antecedência.

O M/F Højestene parte do centro do porto de Svendborg até a pequena ilha de Skarø em cerca de meia hora, antes de seguir para Drejø. A balsa transporta até 10 carros e 98 passageiros no verão.

Drejø fica no meio do arquipélago do sul de Funen, e o M/F Højestene chega até lá a partir de Svendborg em cerca de 75 min, fazendo escala em Skarø no caminho. A balsa transporta até 10 carros.

O Hjortøboen, um barco para 12 passageiros, liga Svendborg a Hjortø, uma das menores ilhas habitadas da Dinamarca, em cerca de uma hora. Fora do auge do verão, ele só navega quando alguém tiver reservado.

A balsa da Odder Kommune sai de Hou, na costa ao sul de Aarhus, até a pequena ilha de Tunø, no Kattegat, em 55 min. Em 2025 transportou um recorde de 59.406 passageiros, superando o recorde anterior, de 2021.

A MF Endelave sai diariamente de Snaptun, perto de Juelsminde, na costa leste da Jutlândia, rumo a Endelave, uma pequena ilha agrícola no Kattegat que pertence ao município de Horsens.

A Øfærgen faz um triângulo de Faaborg até as ilhas de Lyø e Avernakø, alternando o sentido ao longo do dia, por isso Lyø é alcançada em cerca de 40 minutos nas travessias diretas e em cerca de 70 minutos quando o barco para antes em Avernakø.

Avernakø, logo ao sul de Faaborg, é atendida pelo triângulo Faaborg–Avernakø–Lyø da Øfærgen; as travessias diretas entre Avernakø e Faaborg levam cerca de meia hora, e a balsa transporta carros e também passageiros a pé.

A principal rota da Ærøfærgerne, de Svendborg, na Fiônia, até Ærøskøbing, a cidade histórica de ruelas de paralelepípedos e casas coloridas da ilha de Ærø, com cara de conto de fadas. A balsa para veículos leva 75 min e opera até nove vezes por dia.

A ligação da Ærøfærgerne de Fynshav, na ilha de Als, perto da fronteira com a Alemanha, até Søby, na ponta norte de Ærø. A travessia leva uma hora e opera até seis vezes por dia, um jeito prático de chegar a Ærø a partir do sul da Jutlândia.

A travessia da Ærøfærgerne de Faaborg, no sudoeste da Fiônia, até Søby, em Ærø, dura uma hora atravessando o Arquipélago do Sul da Fiônia. No horário de inverno, opera apenas nos dias úteis, com até cinco partidas por dia.