Ferries au Danemark : lignes, ports et compagnies

La liaison Køge–Rønne est la route entièrement danoise vers Bornholm, qui évite totalement la Suède, un avantage pour les voyageurs avec des animaux, des marchandises dangereuses ou qui ne souhaitent pas traverser le pont de l'Øresund. Elle est plus lente que le ferry rapide de Ystad, environ cinq heures et demie.

Les ferries rapides de Molslinjen traversent le Kattegat en ligne droite d'Aarhus à Sjællands Odde, un raccourci entre le Jutland, la Zélande et Copenhague qui évite le pont du Grand Belt. Molslinjen affirme que ce sont les plus grands ferries rapides du monde.

Une traversée saisonnière de Molslinjen au départ d'Ebeltoft, sur la péninsule de Djursland, vers Sjællands Odde, 15 min plus rapide qu'une traversée depuis Aarhus et pratique pour les séjours dans des maisons de vacances vers Mols Bjerge.

Une navette de 12 min depuis le port d'Esbjerg vers Nordby, sur Fanø, l'île de la mer des Wadden connue pour ses vastes plages ouvertes à la circulation automobile et ses festivals de cerf-volant. Le ferry électrique Grotte fonctionne désormais aux côtés de Fenja et Menja.

Le ferry électrique Tyrfing de Samsølinjen relie Kalundborg, en Zélande, à Ballen, sur la côte est de Samsø, la liaison directe de l'île depuis la partie danoise de Copenhague.

La principale liaison du Jutland vers Samsø, qui relie Hou, près d'Odder, à Sælvig, sur la côte ouest de l'île, en une heure. Le Prinsesse Isabella transporte 160 voitures et 580 passagers.

Le raccourci d'Alslinjen entre le sud-ouest de Fionie et l'île d'Als, dans le Jutland du Sud, assuré par le Nerthus, entièrement électrique, élu ferry à voyages courts de l'année lors du Ferry Shipping Summit 2025.

Une navette traversant le Petit Belt de Langeland, qui relie Langeland et Fionie à Lolland-Falster. Elle évite aux automobilistes qui se rendent à Rødby, Gedser ou à la traversée du Femern un long détour par le Grand Belt.

Le seul ferry pour voitures à destination de Læsø, l’île tranquille du Kattegat célèbre pour ses maisons aux toits de chaume d’algues et ses salines, qui relie Frederikshavn à Vesterø Havn en une heure et demie.

ÆrøXpressen est la traversée la plus courte vers Ærø : 50 min depuis Rudkøbing, sur Langeland, jusqu’à Marstal, la ville maritime de l’île, en passant par Strynø et les îlots inhabités de l’archipel du Sud de Funen.

Le M/F Anholt effectue la traversée du Kattegat d’un peu moins de trois heures, de Grenaa à Anholt, que la compagnie présente comme la plus isolée des petites communautés d’une île danoise, à mi-chemin entre le Danemark et la Suède. La plupart du temps, le ferry part d’Anholt le matin et revient de Grenaa à midi.

Le ferry municipal de Sejerø traverse la baie de Sejerø, de Havnsø, au nord-ouest du Zealand, jusqu’à l’île de Sejerø, en environ 65 min. Il est exploité par la commune de Kalundborg, parallèlement au plus petit ferry de Nekselø, qui part du même port.

Une traversée de 20 min de Havnsø jusqu’à la petite île de Nekselø, dans la baie de Sejerø. Lorsque moins de 12 passagers ont réservé, c’est le petit bateau Havlit qui assure la liaison à la place du ferry, et en hiver, chaque départ doit être demandé une heure à l’avance.

Le M/F Højestene part du cœur du port de Svendborg vers la petite île de Skarø, en une trentaine de minutes, avant de poursuivre vers Drejø. Le ferry peut accueillir jusqu’à 10 voitures et 98 passagers en été.

Drejø se situe au milieu de l'archipel du sud de Funen, et le M/F Højestene le rejoint depuis Svendborg en environ 75 minutes, en escale à Skarø sur le trajet. Le ferry transporte jusqu'à 10 voitures.

Hjortøboen, une embarcation de 12 passagers, relie Svendborg à Hjortø, l’une des plus petites îles habitées du Danemark, en environ 1 h. Hors haute saison, il ne navigue que lorsqu’une réservation a été effectuée.

Le ferry de la commune d’Odder relie Hou, sur la côte au sud d’Aarhus, à la petite île de Tunø, dans le Kattegat, en 55 min. Il a transporté un record de 59 406 passagers en 2025, battant le précédent record établi en 2021.

Le MF Endelave part chaque jour de Snaptun, près de Juelsminde, sur la côte est du Jutland, vers Endelave, une petite île agricole du Kattegat qui dépend de la commune de Horsens.

Le ferry Øfærgen assure un trajet triangulaire entre Faaborg et les îles de Lyø et Avernakø, en alternant les sens de circulation au fil de la journée. Il faut ainsi environ 40 min pour rejoindre Lyø par les trajets directs, et environ 70 min lorsque le bateau fait d'abord escale à Avernakø.

Avernakø, juste au sud de Faaborg, est desservie par le triangle Faaborg–Avernakø–Lyø d'Øfærgen. Les trajets directs entre Avernakø et Faaborg durent environ une demi-heure, et le ferry transporte aussi bien les voitures que les piétons.

La principale route d’Ærøfærgerne relie Svendborg, sur Fionie, à Ærøskøbing, la vieille ville de l’île d’Ærø, digne d’un conte, avec ses ruelles pavées et ses maisons colorées. Le ferry pour voitures met 75 min et circule jusqu’à neuf fois par jour.

La liaison d’Ærøfærgerne entre Fynshav, sur l’île d’Als, près de la frontière allemande, et Søby, à la pointe nord d’Ærø. La traversée dure une heure et circule jusqu’à six fois par jour, un moyen pratique de rejoindre Ærø depuis le sud du Jutland.

La traversée d’Ærøfærgerne entre Faaborg, au sud-ouest de Fionie, et Søby, sur Ærø, dure une heure à travers l’archipel du Sud de Fionie. Pendant la période d’hiver, elle n’circule que les jours de semaine, avec jusqu’à cinq départs par jour.