Traghetti in Danimarca: rotte, porti e compagnie

Il traghetto Køge–Rønne è la rotta interamente danese per Bornholm, che evita del tutto la Svezia, un vantaggio per chi viaggia con animali, merci pericolose o non vuole attraversare il ponte sull'Øresund. È più lento del traghetto veloce di Ystad, con una durata di circa cinque ore e mezza.

I traghetti veloci di Molslinjen attraversano il Kattegat in linea retta da Aarhus a Sjællands Odde, una scorciatoia tra lo Jutland, lo Zealand e Copenaghen che evita il Great Belt Bridge. Molslinjen afferma che questi sono i traghetti veloci più grandi del mondo.

Una traversata stagionale di Molslinjen da Ebeltoft, sulla penisola di Djursland, a Sjællands Odde, 15 minuti più veloce che partendo da Aarhus e comoda per le gite nelle case di vacanza verso Mols Bjerge.

Un collegamento navetta di 12 min dal porto di Esbjerg a Nordby, su Fanø, l’isola del Mare dei Wadden nota per le sue ampie spiagge aperte alle auto e per i festival degli aquiloni. Il traghetto elettrico Grotte ora opera insieme a Fenja e Menja.

Il traghetto elettrico Tyrfing di Samsølinjen collega Kalundborg, sulla Zelanda, con Ballen, sulla costa orientale di Samsø: il collegamento diretto dell’isola dal lato di Copenaghen della Danimarca.

Il principale collegamento dallo Jutland a Samsø, con partenza da Hou, vicino a Odder, e arrivo a Sælvig, sulla costa occidentale dell’isola, in un’ora. Prinsesse Isabella trasporta 160 auto e 580 passeggeri.

La scorciatoia di Alslinjen tra la Funen sud-occidentale e l’isola di Als, nello Jutland meridionale, percorsa dal Nerthus, interamente elettrico, premiato come Shortsea Ferry of the Year al Ferry Shipping Summit 2025.

Una navetta attraverso il Langeland Belt che collega Langeland e Funen con Lolland-Falster. Evita agli automobilisti diretti a Rødby, Gedser o al collegamento di Femern un lungo giro attraverso il Great Belt.

L’unico traghetto per auto verso Læsø, la tranquilla isola del Kattegat famosa per le case con tetto di alghe e per le saline, con partenza da Frederikshavn e arrivo a Vesterø Havn in un’ora e mezza.

ÆrøXpressen è la traversata più breve per Ærø: 50 min da Rudkøbing, su Langeland, a Marstal, la città marinara dell’isola, passando per Strynø e per gli isolotti disabitati dell’arcipelago della Funen meridionale.

M/F Anholt compie la traversata del Kattegat da Grenaa ad Anholt, di quasi tre ore, che l’operatore definisce la comunità più isolata di un’isola danese, a metà strada tra Danimarca e Svezia. Nella maggior parte dei giorni il traghetto parte da Anholt al mattino e torna da Grenaa a mezzogiorno.

Il traghetto comunale di Sejerø attraversa la baia di Sejerø da Havnsø, nella Zelanda nord-occidentale, all’isola di Sejerø in circa 65 min. È gestito da Kalundborg Kommune insieme al più piccolo traghetto per Nekselø, dallo stesso porto.

Una traversata di 20 min da Havnsø alla piccola isola di Nekselø, nella baia di Sejerø. Quando si sono prenotati meno di 12 passeggeri, al posto del traghetto viaggia la piccola barca Havlit, e in inverno ogni partenza va richiesta con un’ora di anticipo.

M/F Højestene parte dal cuore del porto di Svendborg e raggiunge la piccola isola di Skarø in circa mezz'ora, per poi proseguire verso Drejø. Il traghetto può trasportare fino a 10 auto e 98 passeggeri in estate.

Drejø si trova nel cuore dell'arcipelago della Funen meridionale e M/F Højestene la raggiunge da Svendborg in circa 75 min, con scalo a Skarø lungo il percorso. Il traghetto trasporta fino a 10 auto.

Hjortøboen, un'imbarcazione da 12 passeggeri, collega Svendborg con Hjortø, una delle isole abitate più piccole della Danimarca, in circa 1 h. Al di fuori dell'alta stagione naviga solo su prenotazione.

Il traghetto di Odder Kommune collega Hou, sulla costa a sud di Aarhus, con la piccola isola del Kattegat di Tunø in 55 min. Nel 2025 ha trasportato un record di 59.406 passeggeri, superando il precedente primato stabilito nel 2021.

MF Endelave collega ogni giorno Snaptun, vicino a Juelsminde sulla costa orientale dello Jutland, con Endelave, una piccola isola agricola del Kattegat che appartiene a Horsens Kommune.

Øfærgen effettua un percorso triangolare da Faaborg alle isole di Lyø e Avernakø, alternando la direzione durante la giornata, così Lyø si raggiunge in circa 40 min sulle tratte dirette e in circa 70 min quando la nave fa scalo prima ad Avernakø.

Avernakø, appena a sud di Faaborg, è servita dal triangolo Faaborg–Avernakø–Lyø di Øfærgen; le tratte dirette tra Avernakø e Faaborg richiedono circa mezz'ora, e il traghetto trasporta auto oltre ai passeggeri a piedi.

La principale rotta di Ærøfærgerne da Svendborg, su Funen, a Ærøskøbing, la cittadina vecchia da fiaba di stradine acciottolate e case dipinte dell'isola di Ærø. Il traghetto per auto impiega 75 min e fa fino a nove corse al giorno.

Il collegamento di Ærøfærgerne da Fynshav, sull'isola di Als, vicino al confine tedesco, a Søby, all'estremità settentrionale di Ærø. La traversata dura un'ora e fa fino a sei corse al giorno, un modo comodo per raggiungere Ærø dallo Jutland meridionale.

La traversata di Ærøfærgerne da Faaborg, nel sud-ovest di Funen, a Søby, su Ærø, dura un'ora attraverso l'arcipelago della Funionia meridionale. Con l'orario invernale circola solo nei giorni feriali, con fino a cinque partenze al giorno.