Ferris de Dinamarca: rutas, puertos y navieras

El ferri Køge–Rønne es la ruta totalmente danesa hacia Bornholm, que evita Suecia por completo, algo importante para quienes viajan con mascotas, mercancías peligrosas o no desean cruzar el puente de Øresund. Es más lento que el ferri rápido de Ystad, con unas cinco horas y media de travesía.

Los ferris de alta velocidad de Molslinjen cruzan el Kattegat en línea recta desde Aarhus a Sjællands Odde, un atajo entre Jutlandia, Zelanda y Copenhague que evita el puente del Gran Belt. Molslinjen afirma que estos son los ferris de alta velocidad más grandes del mundo.

Travesía estacional de Molslinjen desde Ebeltoft, en la península de Djursland, hasta Sjællands Odde, 15 min más rápida que la salida desde Aarhus y práctica para escapadas a casas de verano en Mols Bjerge.

Trayecto de 12 min desde el puerto de Esbjerg hasta Nordby, en Fanø, la isla del mar de Wadden conocida por sus amplias playas aptas para coches y sus festivales de cometas. El ferry eléctrico Grotte opera ahora junto a Fenja y Menja.

El ferry eléctrico Tyrfing de Samsølinjen une Kalundborg, en Selandia, con Ballen, en la costa este de Samsø; es la ruta directa de la isla desde el lado de Copenhague de Dinamarca.

El principal enlace desde Jutlandia a Samsø, con salida desde Hou, cerca de Odder, hasta Sælvig, en la costa oeste de la isla, en una hora. Prinsesse Isabella transporta 160 coches y 580 pasajeros.

Atajo de Alslinjen entre el suroeste de Fionia y la isla de Als, en Jutlandia del Sur, operado por el totalmente eléctrico Nerthus, galardonado como Shortsea Ferry of the Year en la Ferry Shipping Summit de 2025.

Trayecto de enlace a través del Langeland Belt, que une Langeland y Fionia con Lolland-Falster. Evita a los conductores que se dirigen a Rødby, Gedser o al cruce de Femern un largo rodeo por el Gran Belt.

El único ferry de coches a Læsø, la tranquila isla del Kattegat famosa por sus casas con tejados de algas y por sus salinas; navega desde Frederikshavn hasta Vesterø Havn en una hora y media.

ÆrøXpressen es la travesía más corta a Ærø: 50 min desde Rudkøbing, en Langeland, hasta Marstal, la localidad marítima de la isla, pasando por Strynø y los islotes deshabitados del archipiélago del sur de Fionia.

M/F Anholt cubre la travesía del Kattegat de casi tres horas entre Grenaa y Anholt, que la naviera describe como la comunidad pequeña más aislada de una isla danesa, a medio camino entre Dinamarca y Suecia. La mayoría de los días el ferry sale de Anholt por la mañana y regresa desde Grenaa al mediodía.

El ferry municipal de Sejerø cruza la bahía de Sejerø desde Havnsø, en el noroeste de Selandia, hasta la isla de Sejerø en unos 65 min. Lo gestiona Kalundborg Kommune junto con el ferry más pequeño de Nekselø, que sale del mismo puerto.

Travesía de 20 min desde Havnsø hasta la pequeña isla de Nekselø, en la bahía de Sejerø. Si se han reservado menos de 12 pasajeros, en lugar del ferry circula el pequeño bote Havlit; en invierno, cada salida debe solicitarse con una hora de antelación.

M/F Højestene sale desde el corazón del puerto de Svendborg hasta la pequeña isla de Skarø en unos 30 min, y luego continúa hasta Drejø. El ferri transporta hasta 10 coches y 98 pasajeros en verano.

Drejø se encuentra en el centro del archipiélago del sur de Funen, y M/F Højestene llega desde Svendborg en unos 75 min, con escala en Skarø por el camino. El ferri transporta hasta 10 coches.

Hjortøboen, una embarcación de 12 pasajeros, une Svendborg con Hjortø, una de las islas habitadas más pequeñas de Dinamarca, en unos 60 min. Fuera de la temporada alta, solo zarpa cuando alguien ha reservado.

El ferri de Odder Kommune sale de Hou, en la costa al sur de Aarhus, hasta la pequeña isla de Tunø, en el Kattegat, en 55 min. En 2025 transportó un récord de 59 406 pasajeros, superando el récord anterior establecido en 2021.

MF Endelave zarpa a diario desde Snaptun, cerca de Juelsminde, en la costa este de Jutlandia, hasta Endelave, una pequeña isla agrícola en el Kattegat que pertenece a Horsens Kommune.

Øfærgen opera un triángulo desde Faaborg hasta las islas de Lyø y Avernakø, alternando el sentido a lo largo del día, de modo que Lyø se alcanza en unos 40 min en los trayectos directos y en unos 70 min cuando el barco hace escala antes en Avernakø.

Avernakø, justo al sur de Faaborg, está servida por el triángulo Faaborg–Avernakø–Lyø de Øfærgen; los trayectos directos entre Avernakø y Faaborg duran unos 30 min, y el ferri transporta coches además de pasajeros a pie.

La ruta principal de Ærøfærgerne desde Svendborg, en Funen, a Ærøskøbing, el casco antiguo de cuento de la isla de Ærø, con callejuelas empedradas y casas pintadas. El ferri de coches tarda 75 min y hace hasta nueve salidas al día.

Enlace de Ærøfærgerne desde Fynshav, en la isla de Als, cerca de la frontera alemana, hasta Søby, en el extremo norte de Ærø. La travesía dura 1 h y hace hasta seis salidas al día, una forma cómoda de llegar a Ærø desde el sur de Jutlandia.

Travesía de Ærøfærgerne desde Faaborg, en el suroeste de Funen, hasta Søby, en Ærø, de 1 h por el archipiélago del Sur de Funen. En el horario de invierno solo circula los días laborables, con hasta cinco salidas al día.