Veerdiensten China: routes, havens & rederijen

De drukste van de "mini three links" over de straat: een snelle veerdienst van een half uur van de terminal Wutong in Xiamen naar Shuitou op Kinmen, het door Taiwan bestuurde eiland op enkele mijl van de kust van Fujian.

De tweede poort in Fujian naar Kinmen: een overtocht van een uur van Shijing in Nan’an, Quanzhou, naar Shuitou Pier, uitgevoerd met de veerboot Ba Fang.

De belangrijkste route van Matsu binnen de mini-three-links: een overtocht van 90 minuten van Langqi, aan de monding van de Min-rivier buiten Fuzhou, naar de haven van Fuao op Nangan, het bestuurlijk centrum van de Matsu-eilanden.

De kortste veerdienst over de straat: 30 minuten van Huangqi aan de kust van Fujian naar Baisha op Beigan in de Matsu-eilanden.

De oorspronkelijke autoveerdienst tussen China en Korea, geopend door Weidong in 1990: een nachtelijke overtocht over de Gele Zee tussen Weihai aan de punt van het schiereiland Shandong en Incheon.

Een nachtelijke veerdienst van Yantai, de havenstad in Shandong bij Penglai, naar Incheon met de Xin Xiang Xue Lan van 32.729 ton.

De nachtelijke verbinding van Huadong Ferry tussen Shidao, de vissershaven aan de oostelijke punt van Shandong in Rongcheng, en Incheon, met de Huadong Pearl VIII voor 1.500 passagiers.

De langste van de Chinese veerdiensten naar Incheon, die Lianyungang in het noorden van Jiangsu – het oostelijke eindpunt van de Longhai-spoorlijn – verbindt met Incheon, met de Harmony Yungang van 35.187 ton.

De noordelijkste Chinese veerdienst naar Incheon, vanuit Dandong aan de Yalu-rivier, de grens met Noord-Korea – een toegangspoort voor Koreaanse reizigers naar de Paektu-berg (Changbai) en de Goguryeo-sites in Ji’an.

De eerste internationale veerdienst van Pyeongtaek (geopend in 2001), over 214 mijl Gele Zee vanuit de haven van Longyan in Rongcheng, Shandong.

De veerdienst Weihai–Pyeongtaek met de New Grand Peace van 33.165 ton, een alternatief voor de route naar Incheon voor reizigers richting de zuidelijke buitenwijken van Seoul en Chungcheong.

De tweede Koreaanse veerdienst van Yantai, over 264 mijl naar Pyeongtaek met de Ocean Blue Whale voor 932 passagiers.

Het veer van Rizhao in zuidelijk Shandong naar Pyeongtaek, 385 mijl over de Gele Zee met de Ri Zhao Orient.

Een hele dag varen van Lianyungang in Jiangsu naar Pyeongtaek met de Zi Yu Lan, die 392 passagiers vervoert en de langste van de vijf China-routes van Pyeongtaek is.