中国フェリー：航路、港、運航会社

海峡両岸の「ミニ三通」で最も利用が多い路線です。アモイのWutongターミナルから、福建省沖数マイルにある台湾統治下の島、金門島のShuitouまで高速船で30分です。

金門島への福建省側2つ目の玄関口です。泉州Nan’anのShijingからShuitou Pierまで1時間で、フェリーBa Fangが運航します。

馬祖への主要なミニ三通ルートです。福州郊外、閩江河口のLangqiから、馬祖列島の行政中心地である南竿のFuao港まで90分です。

海峡両岸で最短のフェリーです。福建省沿岸のHuangqiから馬祖列島の北竿にあるBaishaまで30分です。

Weidongが1990年に開設した、中国と韓国を結ぶ最初のカーフェリー航路です。山東半島の先端にある威海と仁川の間を、黄海を渡って夜通し航行します。

蓬莱に近い山東の港湾都市、煙台から仁川へ向かう夜行フェリーで、32,729トンのXin Xiang Xue Lanで運航します。

Huadong Ferryの夜行便で、栄成にある山東省東端の漁港Shidaoと仁川を結びます。乗客定員1,500名のHuadong Pearl VIIIで運航します。

仁川発着の中国航路で最長の路線です。隴海鉄道の東端にあたる江蘇省北部の連雲港と仁川を、35,187トンのHarmony Yungangで結びます。

仁川発着の中国航路で最も北にある路線です。北朝鮮との国境、鴨緑江沿いの丹東から出ており、白頭山（長白山）や集安の高句麗遺跡へ向かう韓国人旅行者の玄関口です。

平沢初の国際フェリー航路（2001年開設）で、山東省栄成のLongyan港から黄海214マイルを渡ります。

威海～平沢のフェリーで、33,165トンのNew Grand Peaceで運航します。ソウル南郊や忠清道へ向かう旅行者にとって、仁川航路の代わりになります。

煙台発の2つ目の韓国行きフェリーで、乗客定員932名のOcean Blue Whaleで264マイル先の平沢へ向かいます。

山東省南部の日照から平沢まで、Ri Zhao Orientで黄海385マイルを渡るフェリーです。

江蘇省の連雲港から平沢まで、乗客定員392名のZi Yu Lanで1日がかりで渡ります。平沢発着の中国5航路で最長です。