Rotas de balsa na França, travessias para a Córsega e balsas fluviais

A principal linha marítima que liga a França continental à Ilha da Beleza (Córsega). Os modernos navios de cruzeiro-balsa oferecem cabines privativas, gastronomia mediterrânea, piscinas e amplos decks para veículos.

A travessia atlântica essencial até a maior ilha da Bretanha, Belle-Île-en-Mer. A viagem sai da acidentada Península de Quiberon, passa por fortes costeiros rochosos e chega diretamente ao porto de Le Palais.

A balsa noturna de Marselha a Ajaccio, capital da Córsega e cidade natal de Napoleão. Você embarca à noite, com cabine, e chega ao Golfo de Ajaccio pela manhã.

A balsa rápida da cidade murada de Saint-Malo até St Peter Port, popular para viagens de um dia e fins de semana curtos a Guernsey. É a única balsa direta para carros entre a França e Guernsey.

Balsa rápida para carros da DFDS de Saint-Malo até St Helier, a ligação marítima mais curta entre a França e Jersey para motoristas. Muitos visitantes franceses a usam para um bate e volta ou um fim de semana na ilha.

Balsa só para pedestres do porto normando de Granville, perto do Mont-Saint-Michel, até St Helier. Visitantes franceses a usam sobretudo para passeios de um dia a Jersey, saindo de manhã e voltando à noite.

A travessia marítima mais curta entre a França e Jersey, saindo do pequeno porto de Barneville-Carteret, na costa de Cotentin. É um serviço só para pedestres, para viagens de um dia, e algumas viagens seguem de Jersey até Sark ou Guernsey.

A única balsa direta da Normandia para Guernsey, um serviço só para pedestres saindo do pequeno porto de Diélette, na costa oeste de Cotentin. Os horários são pensados para viagens de um dia a St Peter Port e à Casa Hauteville de Victor Hugo.

Uma rara ligação marítima para Alderney, a ilha do Canal mais setentrional, operada em algumas datas de verão saindo de Diélette. É um passeio de um dia: ida de manhã e volta à noite, com tempo para a praia de Braye, St Anne e a ferrovia da ilha.

A principal rota de balsa para a Île d’Yeu, na costa da Vendée: catamarãs rápidos saindo de Fromentine chegam a Port-Joinville em cerca de meia hora, e o Insula Oya III transporta carros e cargas.

A balsa pública que funciona o ano todo, da Pointe de la Fumée, em Fouras, até a Île d’Aix, sem carros, última parada de Napoleão na França, em cerca de 25 minutos.

O caminho mais rápido para Porquerolles, a maior das Îles d’Hyères: os barcos de serviço público da TLV saem de La Tour Fondue, na ponta da península de Giens, e levam 15 min.

Barco de serviço público da TLV do porto de Hyères até Port-Cros, a ilha sem carros no coração do primeiro parque nacional marinho da França.

Barco da TLV de Hyères até a Île du Levant, a ilha mais a leste das Îles d’Hyères, dividida entre uma zona militar e a vila naturista de Héliopolis, com escala em Port-Cros.

A travessia das Vedettes Îles d’Or de Le Lavandou até a ilha do parque nacional de Port-Cros, o ponto de partida durante todo o ano mais próximo da ilha.

Barco das Vedettes Îles d’Or durante todo o ano de Le Lavandou até a Île du Levant, lar da vila naturista de Héliopolis e de uma grande zona militar.

Barco sazonal de bate-volta de Le Lavandou até Porquerolles, uma alternativa à curta travessia de Tour Fondue para quem está hospedado na costa de Bormes–Lavandou.

Barco de bate-volta no verão de Cavalaire-sur-Mer até Port-Cros, oferecendo a quem está hospedado entre Cavalaire e La Croix-Valmer uma ligação direta com a ilha do parque nacional.

Barco de verão das Vedettes Îles d’Or de Cavalaire-sur-Mer até Porquerolles, a maior das Ilhas de Hyères, em viagem de ida e volta no mesmo dia.

O traslado de Cannes até Saint-Honorat, a menor ilha de Lérins, onde monges cistercienses ainda administram a Abadia de Lérins e seus vinhedos.

A travessia noturna diária da Corsica Linea de Marselha até Bastia, a principal porta de entrada para o Cap Corse e o norte da Córsega, com chegada na manhã seguinte.

A travessia noturna da Corsica Linea de Marselha até L’Île-Rousse, porto da região de Balagne e do Désert des Agriates, no noroeste da Córsega.

A travessia noturna da Corsica Linea de Marselha até Propriano, no Golfo de Valinco, o porto de balsa mais próximo de Sartène e das praias do sudoeste da Córsega.

A travessia noturna direta da La Méridionale de Marselha até Porto-Vecchio a bordo do Girolata, a única ligação direta de balsa para veículos da França continental até o extremo sudeste da Córsega.

A travessia da Corsica Ferries do porto antigo de Nice até Bastia, a principal porta de entrada para o norte da Córsega e o Cap Corse. Funciona o ano todo, de dia e à noite, com as viagens mais curtas durando cerca de seis horas e meia.

A travessia diurna da Corsica Ferries de Nice até Ajaccio, a capital da Córsega na costa oeste, em cerca de sete a oito horas. Tem frequência menor que as viagens para Bastia e L’Île-Rousse, mas deixa você mais perto das praias do sudoeste.

A travessia mais curta da Corsica Ferries da Riviera até a Córsega, de Nice a L’Île-Rousse, na Balagne, na costa noroeste, com praias e vilarejos nas colinas perto de Calvi. A maioria das saídas leva de cinco a seis horas.

Uma longa travessia da Corsica Ferries de Nice até Porto-Vecchio, no extremo sudeste da Córsega, perto das praias de Palombaggia e Santa Giulia e de Bonifacio. Parte uma ou duas vezes por semana, muitas vezes à noite.

A principal ligação da Corsica Ferries de Toulon até Ajaccio, capital da Córsega, com saídas de até uma por dia. As travessias diurnas levam cerca de sete horas e as noturnas até doze.

Travessia da Corsica Ferries de Toulon até L’Île-Rousse, na Balagne, noroeste da Córsega, perto de Calvi e do Désert des Agriates. As saídas diurnas levam cerca de sete horas; as noturnas, até onze horas e meia.

A longa travessia de Toulon até Porto-Vecchio, no extremo sudeste da Córsega, perto de Palombaggia, Santa Giulia e Bonifacio. Opera de uma a três vezes por semana, quase sempre à noite.

Travessia da Corsica Ferries de Sète, na costa de Languedoc a oeste de Montpellier, até L’Île-Rousse, no noroeste da Córsega. É indicada para motoristas do sudoeste da França e da Espanha e leva cerca de catorze horas, quase sempre à noite.