Norwegische Küstenfähren, Fjorde & arktische Überfahrten

Gilt weithin als eine der schönsten Fährfahrten der Welt. Sie führt zwischen steil abfallenden 1.000 m hohen Felswänden an den Wasserfällen Seven Sisters und Suitor vorbei auf dem UNESCO-geschützten Geirangerfjord.

Fjord Line verkauft die Strecke Bergen–Stavanger seines Dänemark-Dienstes als innernorwegische Überfahrt, eine entspannte Tagesalternative zur E39 und ihren Fährverbindungen zwischen den beiden Städten an der norwegischen Westküste.

Die meistbefahrene Fährstrecke Norwegens, die jährlich fast 2 Millionen Fahrzeuge und 4 Millionen Passagiere über den Oslofjord zwischen Moss in Østfold und Horten in Vestfold befördert. Sie spart den Umweg durch Oslo über die E6 und die E18.

Die E39-Fähre über den Boknafjord, die jeder Autofahrer zwischen Stavanger und Haugesund oder Bergen nutzt und die Mortavika nördlich von Stavanger mit Arsvågen verbindet.

Die E39-Überfahrt über den äußeren Sognefjord zwischen Lavik und Oppedal, die Küstenstraßenverbindung zwischen Bergen und Førde, Nordfjord und Ålesund.

Die E39-Überfahrt über den Romsdalsfjord von Molde nach Furneset in Vestnes, auf dem Weg nach Ålesund sowie in Richtung Åndalsnes und Trollstigen.

Der Passagier-Schnellbootdienst von Norled fährt die gesamte Länge des Sognefjords vom Hafen Bergen nach Flåm und hält in Balestrand, Vik, Noreide, Leikanger und Aurland. Für eine Rundreise lässt er sich gut mit der Flåmbahn kombinieren.

Eine 13-minütige Autofähr-Überfahrt über den Storfjorden vom Skiort Stranda nach Liabygda, eine Abkürzung zwischen der Ålesund-Seite des Fjords und Valldal, Norddal sowie der Trollstigen-Straße.

Die kurze Überfahrt über den Norddalsfjorden auf der Straße zwischen Geiranger und Trollstigen: Wer die Adlerstraße von Geiranger herunterkommt, setzt von Eidsdal nach Linge über und fährt dann über Valldal in Richtung Åndalsnes weiter.

Die E39-Fähre an der Mündung des Storfjorden zwischen Hareid und Sulesund, die wichtigste Straßenverbindung zwischen Ålesund und Ulsteinvik, Volda sowie der südlichen Sunnmøre-Küste.

Die E39-Überfahrt über den Halsafjord zwischen Halsa und Kanestraum, auf der Küstenstraße zwischen Trondheim und Kristiansund, Molde und Ålesund.

Eine 15-minütige Storfjorden-Überfahrt östlich von Ålesund zwischen Magerholm und Sykkylven, die schnellste Straßenverbindung von Ålesund nach Stranda und ins Geiranger-Gebiet.

Die 11-minütige E39-Überfahrt über den Nordfjord zwischen Lote, nahe Nordfjordeid, und Anda, auf der wichtigsten Küstenstraße an der Westküste zwischen Førde und Ålesund.

Die Autofähre über die Mündung des Trondheimsfjords zwischen Brekstad auf der Halbinsel Ørland und Valset auf der Agdenes-Seite, die Straßenverbindung von Fosen in Richtung Orkanger und Trondheim.

Die Fährverbindung über den Hardangerfjord zwischen Jondal auf der Halbinsel Folgefonna und Tørvikbygd in Kvam, genutzt von Autofahrern aus Bergen in Richtung Jondal, der Folgefonna-Gletscherstraße und die Sunnhordland-Seite von Hardanger.

Die Storfjorden-Fähre von Norled zwischen Festøya auf der Ørsta-Seite und Solavågen bei Ålesund, die direkte Straßenverbindung zwischen Ålesund und Ørsta, Volda und dem Hjørundfjord.

Die Überfahrt über den Sognefjord zwischen Fodnes bei Lærdal und Mannheller bei Sogndal, die Straßenverbindung zwischen der E16 Oslo–Bergen und Sogndal, Kaupanger und dem Gebiet des Jostedalsgletschers.

Die Fähre Hjelmeland–Nesvik über die Mündung des Jøsenfjords auf der Route 13, der Ryfylke-Panoramastraße zwischen Stavanger, Preikestolen und Sauda oder Suldal.

Die Dreiecksfähre von Norled über den Sognefjord von Vangsnes am Südufer nach Dragsvik bei Balestrand mit Zwischenhalt in Hella; sie führt die Route 13 weiter nach Balestrand und Sunnfjord.

Die Bootslinie B10 von Ruter vom Aker Brygge im Stadtzentrum nach Nesoddtangen an der Spitze der Halbinsel Nesodden, eine Fahrt von 23 Minuten über den inneren Oslofjord.

Die E6-Fähre über den Tysfjord zwischen Bognes und Skarberget – die einzige Unterbrechung der wichtigsten Nord-Süd-Straße Norwegens, genutzt von allen, die zwischen Bodø/Fauske und Narvik fahren.

Die 45-minütige Überfahrt von Fjord1 über den inneren Tysfjord zwischen Drag auf der Westseite und dem Industrieort Kjøpsvik auf der Ostseite.

Die 15-minütige Überfahrt über den Langfjord zwischen Åfarnes und Sølsnes, eine Straßenverbindung zwischen der Seite von Åndalsnes/Romsdal und Molde.

Das Expressboot auf dem Sognefjord von Bergen den längsten Fjord Norwegens hinauf nach Sogndal, der autofreie Weg ins innere Sogn; in der Hauptsaison fährt derselbe Dienst weiter nach Flåm.

Die erste von zwei Fähren auf der landschaftlich reizvollen Route von Tromsø zu den Lyngen-Alpen und weiter nach Finnmark: eine 20-minütige Überquerung des Ullsfjords von Breivikeidet auf dem Festland bei Tromsø nach Svensby auf der Halbinsel Lyngen.

Eine 40-minütige Überquerung des Lyngenfjords unterhalb der Lyngen-Alpen, von Lyngseidet auf der Halbinsel Lyngen nach Olderdalen an der E6. Zusammen mit der Fähre Breivikeidet–Svensby bildet sie die kurze Verbindung zwischen Tromsø und dem nördlichen Troms und Finnmark.

Trondheims Autofähre über den Trondheimsfjord, von Flakk knapp westlich der Stadt nach Rørvik auf der Halbinsel Fosen. Sie verkehrt Tag und Nacht und ist damit die wichtigste Straßenverbindung zwischen Trondheim und Indre Fosen.

Die Hardangerfjord Express verkehrt vom Strandkaiterminalen im Zentrum von Bergen, vorbei an Bryggen und über Os nach Rosendal, einen Ort am Hardangerfjord, bekannt für die Baronie Rosendal aus dem 17. Jahrhundert. Außerdem ist es die öffentliche Verkehrsverbindung nach Odda und zum Ausgangspunkt des Trolltunga-Wanderwegs.

Die einzige Möglichkeit, den straßenlosen, 42 km langen Lysefjord zu befahren: von Lauvvik bei Stavanger nach Lysebotn am Ende des Fjords, vorbei am Preikestolen und den Stufen von Flørli. In Lysebotn windet sich die Lysevegen-Straße mit 27 Haarnadelkurven hinauf in Richtung Kjerag und Sirdal.